南方都市报4月4日报道上周三，神龙汽车有限公司(下称神龙汽车)预算投资29亿元的新发动机项目正式在湖北襄阳开工建设。神龙汽车表示，襄阳新发动机项目是去年发布的中期事业计划“5A”计划的先导性工程，该项目2015年全部完工后，神龙汽车襄阳发动机基地将投产EC、EP和EB三大系列6款全新发动机，同时，神龙汽车襄阳发动机基地将形成年产120万台发动机、54万台变速箱的生产能力。
“5A”计划重在节能与新能源汽车领域
去年9月，神龙汽车正式发布了中期事业“5A”计划。该计划中，在节能与新能源汽车领域，神龙汽车制订了明确的发展方向与技术路线，即“以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合推动新能源汽车发展。”在传统发动机领域，神龙汽车明确推出更加节能高效环保的发动机和变速箱等动力总成，2015年神龙汽车现有产品动力总成将全面升级换代：两年内推出新的小型高效自然吸气发动机EC系列，2013、2014年底陆续推出更加节能高效环保的涡轮增压直喷发动机EP系列和EB系列。
同时，神龙汽车还明确了新能源产品的推出时间表：2011年推出装备STT技术(停车启动系统)的微混节能汽车，在城市工况下降低碳排放15%左右；2至3年内推出插电式混合动力汽车，5年左右将推出纯电动汽车，并继续保持在CN G(天然气)等其他替代能源领域的技术优势。
高效节能发动机推出已有时间表
据神龙汽车技术人员介绍，将在襄阳发动机基地投产的EC系列发动机，是在神龙汽车现有T U系列发动机基础上，通过实施技术升级研制开发的系列换代产品，采用了可变正时系统(V V T )、D LC涂层液压挺柱和变排量机油泵等先进技术，最大功率和最大扭矩均有大幅提升，排放满足欧V标准，并开发和适配了微混停车起步(ST T )功能。EC系列发动机将于明年9月投产，年产能达到10万台，2013年产能提升到20万台。
EP系列发动机则是标致雪铁龙与宝马合作开发的全新一代发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷等技术，可降低油耗30%。据悉，EP系列1 .6L、1 .8L增压直喷发动机最大功率可达120kW和147kW，最大扭矩可达240N m和280N m，相当于目前排量2.3L和3.0L的传统发动机。EP系列发动机将于2013年投产，并形成年产10万台能力，2015年形成年产20万台的能力。
而在襄阳基地投产的1.2L三缸自然吸气涡轮增压直喷EB系列发动机，是一款小排量、高性能新发动机。除采用涡轮增压、缸内直喷等新技术外，还采用了链传动、湿式皮带传动、平衡轴、可控水泵、可控发电机、变排量机油泵和新涂层工艺等最先进技术，并开发适配了停车启动系统、插电混合动力系统等新能源技术。EB系列发动机与目前同等功率四缸发动机相比，重量减轻了25%，油耗则可减25%。新一代EB系列发动机2013年在欧洲投产后，将于2014年在襄阳基地投产，神龙汽车将一次性达成年产20万台的能力。
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