记者：如此大规模的投资建设高铁一定需要很大一笔投入，现在对于这笔投入资金的供应怎么样？有没有可能有很高的风险，进而形成债务危机，并且拖累中国的经济发展？
余邦利：中国高铁建设资金是完全有保障的。一是中央和地方政府的支持。二是通过铁路运输企业增收节支，不断增加企业内部资金积累。三是全面推进合资建路，吸引大量社会资金投资铁路建设。四是不断创新融资方式与工具。例如发行铁路建设债券等多方式筹集资金。五是加强资金管理，降低使用成本。
中国高铁建设不会导致财务危机。一是在项目决策前都经过深入论证分析，充分考虑沿线人口总量和密度及其分布、经济发展水平和速度、城镇化进度等。二是在项目财务结构安排上，资本金比例按照不低于投资的50%安排，在期限结构上考虑了未来现金流的平衡。三是从整体上看，铁路债务水平处于安全、合理、可控水平，2009年铁路资产负债率52％，远低许多国外铁路公司的水平。中国庞大的人口数量，城镇化水平快速提升的进程，持续平稳较快的经济发展形势，决定了高铁能够通过市场经营实现可持续的良性发展。
作者：2010-03-14
（来源：信息时报）
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