世界贸易组织３月３１日公布今年１月一项判决结果，称美国波音公司非法获得至少５３亿美元政府补贴。
一些行业消息源说，美国政府和提出诉讼的欧洲联盟都会就判决结果提出上诉。
世贸组织１月３１日就欧盟起诉波音获政府补贴案做出最终裁决，后以“密件”形式送达原告、被告双方。
世贸组织３月３１日发布报告，正式对外公开判决结果。
这一组织说，欧盟提供证据显示，美国政府向波音公司提供“遭禁止的出口补贴”。美国方面既没有取消这些补贴，也没有“采取措施，消除负面影响”。
报告提到一些补贴细节。波音所受非法补贴来自美国航空航天局、联邦政府和一些州政府，包括美国航天局２６亿美元研发项目补贴，２２亿国外销售企业出口补贴以及一些州政府税收减免和财政刺激。
报告说，美国国防部向波音提供非法补贴，“但补贴数额不清楚”。
世贸组织估计，从１９８９年至２００６年，波音至少获得５３亿美元非法补贴。
先前，欧盟指控波音从美国政府获得２４０亿美元非法补贴，造成空中客车公司至少４５０亿美元损失。
两个月前，美欧双方获得裁决“密件”后都称“胜诉”。３１日，双方再打“口水仗”。
欧盟委员会负责贸易的委员卡雷尔·德古特谈及裁决结果时说：“世贸组织报告清楚显示，波音过去收受巨额补贴，今天继续获得大量补贴。”
“这些补贴使欧盟受到伤害，使空中客车公司遭受销售损失，压低空客客机价格，不公正地把空客市场份额交给波音。”
空客公司公共事务负责人赖纳·奥勒说：“是时候了，波音应停止否认或者最小化他们获得的巨额非法补贴。”
不过，美国政府和波音公司３１日称取得“道德胜利”。
美国贸易代表罗恩·柯克说，世贸组织裁决证明，与欧盟向空客提供的补贴相比，美国政府对波音的帮助不值一提。
欧盟和美国就补贴各自客机制造商的争论已持续多年，美国先前指控欧盟国家补贴空客公司。世贸组织去年６月裁定，“部分支持”美方这一指控。
按照美国方面说法，世贸组织裁定，空客获得的非法补贴超过２００亿美元。
这场官司已持续近７年，却仍未结束。
法新社援引一些行业消息源报道，美国政府肯定会立即上诉，而欧盟也会就裁决中一些技术议题上诉。
世贸组织不具有强迫停止补贴企业这一行为的权力，但可授权受害方借“征收报复性关税”惩罚违反相关贸易规定的国家。
一些分析师说，世贸组织裁决可能无法彻底解决争端。作为全球最大两家客机制造商，波音和空客最终可能被迫经由协商和解。
空客先前承认，空客、波音的争论只能借助协商解决，但距离解决时日尚远。空客说，争论恐怕还会持续“另一个７年”。
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