奥迪的新一代旗舰车型A8L已经在国内上市，而这仅仅吹响了奥迪2011年再中国市场新一轮新车攻势的开始的号角。基于新一代奥迪A6平台而来的奥迪A7 Sportback，填补了奥迪A8和A6之间留存的细分市场。中国市场自然是奥迪A7的主战场之一，网易汽车近日在长春街头捕获无伪装路试的奥迪A7 Sportback，也许是家族设计太过相似，奥迪以为无伪装也不会在奥迪满街跑的长春市区被分辨出来。
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奥迪A7在外观上延续了奥迪标志性的“大嘴”进气格栅，其两端添加了折角，这一设计在全新发布的奥迪A8车系上也有所体现。线条硬朗的保险杠极富攻击性，搭配通体平行的镀铬进气格栅，让本已经低矮的车头看起来更宽，拥有更低的视觉重心。
锐利的LED头灯，营造出前卫又不乏凶猛的风格。而飞翼式的LED日间行车灯已经用在了全新一代奥迪A8上面，奥迪A7自然不会舍弃这个实用又拉风的设计。当LED灯被激活后，车灯可在行驶时根据道路远近的程度渐明渐暗，并能提供弯道内侧所需的照明。
尾部相比Sportback Concept概念车差别最小，后收缩的车尾很简洁，这是跑车应有的紧凑感。几乎直接立在尾灯上方的C柱，让我们很难再找到传统意义上的行李箱。弧形的掀背式尾门贯穿整个车尾，而尾灯上方的断层式设计也构成了唯一能够表明跑车化身份的扰流尾翼。
动力方面，在国内市场，与奥迪A6L相同的3.0TFSI机械增压发动机，凭借213kW@4850-6800rpm的最大功率以及420Nm@2500-4850rpm的最大扭矩，不仅躲过了更高的税费，动力性能也绝对充分。
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