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"经济型"升级为"民生型"背后

1 "经济型"升级为"民生型"背后
whyme7772011-04-06 11:35:16 发表
曾几何时,售价10万元以下的轿车就被冠以“经济型”的标签,甚至成为了车市中低档、低质的代名词。但随着两会的召开,这一标签被一些车企撕掉了,换上了“民生”这个暖意融融的新标签。
今年“两会”,“民生”话题位列榜首。作为国民经济重要支柱的汽车产业如何有效改善民生、发展民生也成为汽车界人大代表重点关注的话题。全国人大代表、郑州日产(微博)汽车有限公司总经理郭振甫(微博),抛出了一个新概念———民生车型,引起了业界广泛关注。
而风行汽车更是将其民生理念贯彻到车型设计当中。设想一下,一台售价仅7万元的代步车,却拥有B级车标准的空间、搭载三菱4A91发动机、配装德国变速箱专家格特拉克的6挡AMT变速器、采用厚达四层钢板的德系安全标准及一般中高级车上才有的“随速助力转向”、“后轮随动转向”等先进技术,这样的高标准设计无疑让小排量代步车“经济型”的标签彻底没了踪影。这就是风行汽车近期推出的AMT手自一体版景逸1.5XL。


另一方面,在油价超过7元每升、向8元每升逼近的当前,这台车出色的节油性也让消费者体会到了“民生”这一词汇的热度。该车搭载的三菱4A91发动机应用了三菱独特的MIVEC可变气门正时技术,实现了动力性与燃油经济性的平衡。而且,其6挡AMT变速器比传统AT自动挡省油15%,甚至比手动挡还省油5%。根据工信部数据,该车的百公里综合油耗仅为6.8升。


业内人士认为,在中国已经成为世界第一大汽车产销国的背景下,汽车社会民生幸福与和谐发展的重要程度,已远远超过产业规模效应和经济增长指标。这也让发展节能汽车、整治交通拥堵、缩小有车族与无车族的身份差距,保障消费者权益等问题,成为“十二五”规划着重关注的问题,这样才能促进中国汽车市场健康发展。
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