东方早报4月7日报道 日本地震后，日系车企在一定程度上受到重创，短期内将影响正常的产能。很多人认为欧美系车企此时该偷着乐，更进一步蚕食市场份额。然而，在汽车产业全球化的今天，日系车对汽车市场的影响程度不可小觑。前段时间，本报调查到相关经销商正在对一些供应减少的日系车进行提价处理，其中甚至有消费者投诉进口日系车最高涨价至万元。王懿炜
在上海市场上，上海通用、东风标致、一汽丰田、广汽本田等相关品牌的主流车型，在春节过后价格都持续走低，优惠力度相当可观。当消费者都认为这样的形势会持续一段时间，并且能比去年选择性更大时，突如其来的地震打破了稳定的格局。上海某美系车经销商向笔者透露，“厂家目前都是按照去年底销量订的今年一季度销售目标，我们压力都比较大，所以优惠给得比较大。四月份后压力原本就小，再加上地震对日系车的冲击，我们的车价肯定会向上走。”该负责人表示，最近的价格相比全年必然是个低谷。
很多人无法想到，在汽车零配件全球化采购的今日，不少配置中的电脑板、中控台、自动空调、音响、芯片、液晶显示屏等，都需要用到电子元器件，而日企在这些产品上的技术优势无法撼动。相关日企停产后，对国内部分欧美系合资车型，有一定的影响。很多制造部门短期内无法找到替代品，更来不及进行匹配性实验，可谓叫苦不迭。
由于从日本进口的变速箱库存锐减，雷诺三星汽车公司位于韩国釜山的工厂近日起取消加班，逢周六停产；法国标致雪铁龙集团(PSA)中止了部分工厂的生产；福特汽车一家生产福星、翼虎、MKZ等混合动力汽车的工厂，由于关键零部件——动力电池需一家日本厂商提供，虽然日本厂商未受地震影响，但由于交通和运输难以在短时间内恢复正常，福特不得不着手寻求替代供应商。
在当前车市扑朔迷离之际，哪些车型值得选购或应趁早出手，则更增加的选车的难度。
回复该发言