原材料:同比增长10-20%
虽然今年开春后市场表现不理想,许多企业的负责人都向记者抱怨市场的凄惨状况,但陶瓷产品的原材料价格却没有跟随大市而走低,反而越冲越高。据记者查阅资料发现,建筑陶瓷的主要成分包括长石粉、石英粉、方解石粉、白云石粉、滑石粉、氧化锌、硅酸锆、碳酸钡、熔块、氧化铅、高岭土、色料,而记者在市场上了解到上述的原材料无一例外都提价了。

近几年,陶卫化工原料持续上涨,钾钠砂等供货还相当紧张,而且上涨的幅度都比较大。据资料显示,自2009年底至2010年上半年,陶瓷市场出现了让人欣喜的旺季,众多陶瓷厂家日夜加班排产应对突发而来的瓷砖需求,因此,陶瓷原料市场也伴随呈现“产销两旺、部分产品价格不断强势走高”的特征。当年氧化锌价格每吨由9000元飙升至1.8万元;氧化镨价格每吨由8-9万元上扬至13万元;作为色釉料的重要原料熔块,价格每吨由5000元涨至6000多元,上涨幅度高达20%。
但今年开春以来,市场继续了去年下半年的颓势,市场上死气沉沉,但原材料的价格依然坚挺,普遍的原材料价格又比去年提升了10-20%,这让许多陶瓷企业雪上加霜。据佛山市皇磁陶瓷有限公司销售总监张常红介绍,目前,所有的原材料无一例外不涨价,而且涨幅都非常惊人,其中硅酸锆更同比涨价40%。据行业人士分析,由于陶瓷生产企业的窑炉是不可能因为市场冷淡就停止工作,因此,原材料的供需情况并没有因为市场的因素而发生改变,加上现在国际石油的价格不断攀升,国内的通货膨胀日趋激烈,原材料的涨价似乎更加理所当然了。
物流:随油价提升而涨价
物流价格一直都趋于稳定,但今年开春后,物流价格都开始按捺不住而集体上涨了。记者在佛山了解到,因油价成本增加,佛山部分物流企业已开始涨价,每公斤货物约上涨0.2元。德邦物流佛山营业分点的工作人员表示,德邦物流前几天已在其它城市涨价,佛山也已接到通知,将于3月中旬开始涨价,轻货物每立方米约涨10-20元,重货物则每公斤上涨0.2元左右,如佛山发往深圳的货物,每公斤约上涨0.1元。
另一家公路运输巨头佳吉快运佛山网点的工作人员表示,因油价上涨,公司从2月下旬也开始涨价了,“但涨幅不大,约1%,一些长期合作的老客户还是按以前的运价计价。油价不断上涨,不排除3月运价还要再次调整。”
在本地物流企业方面,佛汽集团相关负责人则表示,年初处于货运淡季,虽然油价上涨了,但货运并没有贸然涨价,“要看市场的供求关系,我们目前没有涨价,还在研究”。
物流是陶瓷企业重要的运营成本,据行业人士透露,现在的物流成本大概占到陶瓷企业运营成本的20%,除了燃油、人工等成本外,部分过路费、过桥费以及各种名目的罚款是造成物流成本过高的重要因素。
影响:企业自身消化原材料提价
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