2011F1中国站冠军奖杯——中国鼎。
中国元素放在第一位
“因为是中国站大奖赛，所以这座奖杯应该体现中国的传统特色，所以我最终选择中国传统文化中的重要礼器造型——三足鼎作为奖杯的主体造型，在材料的选择上也使用了中国传统的景泰蓝和琉璃材质。”谈及自己的杰作，施森彬难掩喜悦，而他更愿意把这座三足鼎定义为“王者之杯”，“民族的才是世界的，全世界的人一看到鼎就会很自然联想到中国，早在周代，鼎就被当时的国君或者王公大臣当做旌表功绩的礼器，古有‘霸王举鼎’之说，一周以后，F1瑞银中国大奖赛的前三名选手将会获得这座奖杯，我想他们也将是车迷心中的中国站之王。”
除了三足鼎造型外，这座冠军奖杯的图案设计也极富寓意，杯身上有清晰的轮胎纹理和三把钥匙的图案，对此，施森彬做出了解释，“我本人也很喜欢赛车运动，而在F1赛事中轮胎的作用至关重要，直接决定了车手与车队的最终成绩，此外，相比于其他赛车部件，轮胎也能够相对直观地体现该项运动的归属性，在设计上也更容易融合到杯身造型中。”至于三把钥匙的图案造型，则是本次F1中国大奖赛的冠名商瑞银的标志。
瑞银中国区主席兼总裁李一先生表示自从瑞银冠名中国大奖赛后，奖杯的设计也成为了双方合作的一部分，而中国元素的介入必须成为重中之重。
数十道工序的产物
相比于其他各分站的奖杯设计，此番中国大奖赛的奖杯很有可能成为“史上最大”，其锻造工艺更是异常复杂，对此，施森彬直言不讳打造中的纠结，“这是一次伤脑筋的创作，光设计师的团队就有三人，起初我考虑过中国的大鼎可能给人的印象太过稳重古朴，与F1疾速竞技的理念反差较大，但最终还是决定启用这个设计，并且通过材料的选用、花纹的设计最终将F1的理念融合其中。”
为了突出F1赛事的时尚感，奖杯一改中国过去青铜制鼎的方法，采取了两种材质（景泰蓝加琉璃）镶嵌的工艺，这在过去的奖杯设计中前所未有，“因为材质不同，我们的制作工艺平添了很多步骤，因为两种高规格材料的制作必须分成不同的工序完成，景泰蓝部分的工序是制胎、掐丝、点蓝、磨光、包金，而琉璃的制作则需要雕塑、烧制、细修、打磨等，综合两种材料最后还要运用最新科技手段镶嵌……”
望着眼前的成品，设计师施森彬自己都感叹不已，“毫不夸张地说，这座奖杯的完成经历了数十道工序。”不过眼下，他的幸福和满足感每个人都能读懂，“F1是一项昂贵的、技术含量很高的赛事，我们要打造的也是一座能与之匹配的奖杯，我是一个完美主义者，力求精益求精。”
上海市气象局准备 最先进雷达车护航F1中国站
一直以来，天气问题都是F1赛事关注的焦点。昨日，记者走访了上海市气象局，获悉了本次F1中国大奖赛第一手的气象信息。
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