增资70亿 福特中国欲翻身

“今后，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿来，尽快改变福特在中国的落后局面。”履新长安福特马自达总裁的马瑞麟，道出了福特急切的心情，如果丢掉这个世界最大的汽车市场，福特跨国汽车巨头的称号将会蒙上阴影。为了不再错失机会，福特毅然投入70亿元造血，希望能使一直缓慢的中国步伐焕发出新的朝气，一座新的总装厂和一个新的发动机工厂将使福特在华合资企业长安福特的产能提高接近一倍。
引进EcoBoost
让福特感到欣慰的是，搭载最新动力技术系统—EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的2011新福特蒙迪欧-致胜在中国甫一上市便有不错的销量，长安福特传播与公共事务部经理曾建明告诉时代周报记者，在上市的首月，该款车卖出了将近7000辆。这样的业绩高于过去半年蒙迪欧的月平均销量近2400辆。
4月7日福特中国发布的数据显示，今年第一季度，得益于福特品牌乘用车及商用车的增长，福特汽车在中国的总销量达140566辆，同比增长19%。
第一季度，福特品牌乘用车销量达85123台，同比攀升11%，其中福特福克斯第一季度销量超过5万辆；福特及江铃品牌商用车销量为55443台，较去年同期增长34%。在3月17日上市的2011新福特蒙迪欧-致胜也在第一个月卖出了6901辆。
“强劲的第一季度销售显示了越来越多的中国消费者被拥有一流燃油经济性、性价比及智能科技的福特汽车产品所吸引。” 福特汽车亚太非洲总裁、福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒表示：“我们会以更快的速度为中国消费者带来他们想要并喜爱的产品。”
尽管比起2007年开始在华生(博客)（微博）产TSI发动机的大众迟了将近3年，福特换芯得到业界的普遍支持，业内人士认为福特在中国如果继续坚持老式发动机，将难逃被边缘化的命运。福特计划，到2013年全球范围内超过90%的福特车将配备EcoBoost发动机。
韩瑞麒还透露：“在即将开幕的上海国际车展上，福特汽车公司将有创新产品和技术首次亮相亚洲，其中包括三款全新电动车型以及一款代表着福特未来紧凑型SUV设计方向的全新概念车。”
70亿扩建工厂
业内人士认为，福特在中国的发展与福特在全球的地位相比，是不相称的。2010年，福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。这个数字让穆拉利心急如焚，这位提出“一个福特”战略的福特CEO，大刀阔斧地为一度膨胀的公司瘦身，剥离了路虎、捷豹和阿斯顿·马丁等豪华车品牌，出售沃尔沃、关闭水星，帮助濒临破产边缘的福特逃离危机。然而在中国这个一年产销1800万辆汽车的庞大市场，穆拉利的策略却未能迅速发酵。车型导入迟缓、市场战略保守使福特远远落后于其他在中国的竞争对手，也让去年走马上任的马瑞麟备感压力。
作为福特在华主要的合资伙伴，长安福特2010年403283辆的销量为福特中国作出接近70%的贡献，但与其他合资企业相比，长安福特仅排在第七位，甚至低于北京现代70万辆和东风日产66万辆的业绩。
为扭转局面，福特加快了中国的新布局，一年多前福特亚太非洲总部从泰国曼谷迁到上海，去年11月1日起，福特汽车公司集团副总裁韩瑞麒又兼任福特中国董事长兼总裁，充分显示了福特汽车公司对中国市场的重视。在新蒙迪欧-致胜的上市发布会上，马瑞麟抛出了福特在中国未来3年的两大投资计划。
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这两大投资项目包括筹建重庆第三工厂和新的发动机厂。前者已经在重庆开工建设，2012年竣工，为即将引入的新福克斯车型做准备，并使长安福特形成65万辆的产能；后者将在2013年建成投产，使长安福特的发动机产能从目前的40万台提高至75万台。
穆拉利此前曾表示，预计在未来10年间，企业70%的业务增长将来自于亚太及非洲区，其中，主要的增长动力来自中国市场。据了解，福特为中国市场制定了更激进的“3158”战略，即用10年时间实现三步走，使福特汽车在华销量达到150万辆，占据中国市场8%的份额。
或引入紧凑型SUV
与老对手通用汽车相比，福特在中国投放的车型可以用“寥寥”来形容，前者的别克、雪佛兰、凯迪拉克等子品牌已在中国树立了相当高的知名度，今年第一季度，轿车品牌为通用汽车（中国）带来了685583辆的销量，同比增长10%。其中别克品牌和雪佛兰品牌同期的销量分别为165716辆和141380辆，均超过了福特汽车在华一季度的总量。旗下仅有福克斯、麦柯斯、蒙迪欧-致胜、嘉年华和一款进口SUV锐界的现状，也让福特和它的合资伙伴捉襟见肘。
新技术与车型导入，已是十万火急。
在今年的北美国际车展上，福特发布了全新的Vertrek概念车，该车基于新一代福克斯平台打造，搭载1.6升Ecoboost涡轮增压缸内直喷发动机，配以发动机自动起停控制系统降低油耗和排放。这款定位于福特Escape和Kuga换代车型的概念车，可以看作是福特新一代城市SUV的雏形。
由于福特在中国市场仍然缺少这样的紧凑型SUV，业内人士认为引进的可能性很大：“之前也曾传言福特要引入Kuga，不过迟迟没有动静。如今海外换代在即，未来很可能同步引入到中国，全面对抗大众途观以及本田CR-V等车型。”
长安福特方面还透露，明年除了新一代福克斯，还将引入3款新车，其中一款或为C-MAX家用紧凑型MPV。
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