可以看见的未来 上海车展10款将量产概念车

易车网2011年4月15日报道　在2011年上海国际车展上，将有多款概念车首发亮相，其中多数都是首次在亚洲地区或中国国内亮相，更有部分从未公开的概念车型将在本届上海车展上全球首发。在这些参展的概念车中，一部分仅是技术验证产品，没有明确的量产计划。另外一部分已经非常接近于量产，其中几款车型甚至有明确的上市时间表。也许，不久的将来，这些概念车的量产版本就将出现在你的眼前。


斯巴鲁概念车XV CONCEPT
在本届上海车展上，斯巴鲁将全球首发一款名为XV CONCEPT的概念车，外界普遍认为其将是下一代翼豹的雏形概念车。其造型相较于现款翼豹的重心和离地间隙略高，兼具了一部分跨界车的元素。


目前斯巴鲁方面仅公布了一张XV CONCEPT的侧面预告图。从图片上可以看出这款概念车采用跨界车的造型风格，较高的车身重心与车顶与SUV车型有些近似。轮圈的尺寸很大，而且造型颇为张扬。
福特Vertrek概念车
福特Vertrek概念车首次亮相于今年一月的北美车展上，将在本届上海车展上与国内车迷见面。这款概念车是福特旗下全新跨界车的雏形，最快将于2012年上市的Vertrek量产车型将全面取代爱虎和Kuga成为新的全球车型，并有望在中国实现本土生产。


Vertrek概念车在设计上保留了概念年先锋前卫的特点，并且采用了福特Kinetic动感设计语言。其最终量产版本将与新一代福克斯共享车身平台。




Vertrek采用一台1.6升EcoBoost四缸涡轮增压发动机进行驱动。为了提升燃油效率，降低油耗，福特汽车还首次为其配置了自动启动/停止系统。官方表示这套有助于节能减排的系统将在2013年成为福特旗下绝大多数车型的可选配置。制动能量回收是Vertrek概念车上另一项首次采用的技术，为降低Vertrek的油耗起到了促进作用。该技术未来也将成为福特旗下汽油车型的可选配置。


以Vertrek为雏形的福特全新小型跨界车最快将于2012年面世，届时将率先推向欧美市场。在国内小型及紧凑级SUV市场还未有所作为的福特极有可能将新车引进， 同时也不排除长安福特将其国产以提升竞争力的可能性。

英菲尼迪Etherea概念车
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英菲尼迪Etherea概念车首次亮相于今年年初的日内瓦车展，将于本届车展上在中国国内首发该车定位于入门级车型，预计将在2014年投入量产。


从设计中我们能看到跑车、三厢轿车、两厢掀背车，甚至跨界车的设计元素。整车长度4.4米左右。全景式玻璃车顶、带照明的进气格栅是它独特的标志。




英菲尼迪Etherea定位于一款紧凑型豪华车，车的周身线条饱满，力量感十足。车头大灯造型犀利，具有鲜明的科技感。




Buick Envision
上海海通用汽车别克品牌首款SUV概念车Buick Envision将于4月19日上海车展全球首发。


作为别克首款SUV概念车，Buick Envision是上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心主导设计的又一款别克品牌全球概念车。该车融汇别克品牌全球设计理念和未来中国SUV市场审美需求，秉承别克“动感流畅 宁静舒适”的设计精髓，车身造型于优雅流畅中注入SUV的锐利本色，突显极具时代感的运动风格。
Buick Envision搭载技术领先的PHEV插电式混合动力系统，其前瞻人性化科技配备令人耳目一新，预告了别克SUV产品的未来发展方向。
奥迪A3 E-Tron
在本届上海车展上奥迪e-tron系列的第五款车型A3 e-tron将与中国车迷们见面，易车网编辑柳丰与日前远赴德国亲身试驾了这款概念车，点击下方图片和链接可以阅读详细的试驾报告。


德国试驾奥迪新能源车型 A3 e-tron
奥迪A3 e-tron纯电动车是一款应用于城市生活的全能型轿车，展现了奥迪对未来交通理念以及出行方式解决方案的展望。奥迪A3 e-tron 以纯电动形式驱动，配有一套性能强大的电动机和功率电子装置。另外，一组配有水冷系统的锂离子电池为A3 e-tron提供了相当大的电量储备并能够满足该车动态驾驶的需要。
[奥迪A3 26.8-32.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
技术理念
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奥迪A3 e-tron纯电动车的动力源自一部转速可达到16,000转/分钟的永磁同步电动机，重量为65千克并可提供60千瓦（82马力）的持续输出功率。但在例如急加速以及超车时，该电动机的瞬时最高功率可达到100千瓦（136马力），峰值为279牛·米的扭矩通过单级变速器传递至A3 e-tron的前轮。


作为奥迪A3 e-tron的电量存储单元，锂离子电池组被分别安置在行李箱底板下，后座下和底盘中央通道中。这种电池组分区安置的设计使行李箱的容积受益匪浅，在装载了电池的情况下，奥迪A3 e-tron行李箱底板的高度只比同门车型奥迪A3 Sportback quattro高出仅3厘米，并留有265升的装载空间。而电池组在存有26.5千瓦时高电量的同时，自身仅重300千克，并提供380伏特的电池输出电压。
奥迪A3 e-tron的电池组由30个子模块组成，并配有水冷系统，高效的温度调节使电池保持在最佳的温度范围内，即20至55摄氏度。此外，这种有效的温度调节也能够使所有子模块中的180个独立电池都有稳定的工作温度。适宜的温度保证了电池的正常工作，直接提升了驱动系统的性能表现，并且大大提高了电池的工作寿命。


电池在工作时所产生的余热被用来加热车内温度，在温度很低的情况下，一个额外的电加热单元会提供辅助支持。在气温很高的时候，作为车内高压电路中的一部分，电动空调压缩机开始工作并为车内提供最适宜的温度。
为了尽量减少加热装置所消耗的能量，奥迪提出了具有革新性的车内温度调控解决方案，一个不会产生CO2排放，并以乙醇为动力的辅助加热装置。
安置在电动机附近的功率电子装置，将电池提供的直流电转换为电动机使用的交流电，并实现比内燃机更迅速更灵敏的功率调整。另外，系统中的一个直流电变压器还将12伏特的电气系统与高压电路连接。在电池电量需要补充的时候 ，奥迪A3 e-tron可使用家用的230伏特电压插座充电，一次完整的充电大概需要9个小时。如果换用400伏特的高压电充电，充电时间将缩短到4个小时。
宝马M5概念车
宝马将在2011上海车展上发布新一代宝马M5概念车，我们可以通过先期发布的官图来对这台行政猛兽做些了解。

[宝马5系(进口) 67.26-182.6万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |



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虽然还被冠以概念车知名图中的M5却没有任何概念化的特征，一切看上去都与量产车无异。总体看来，新一代M5所采用的设计并没有老款车型那么的极端，前脸部分采用与M3类似的设计手法，三个大尺寸进气隔栅可导入冷空气对发动机及刹车系统进行冷却，而前保险杠上的扰流部件也能增加高速行驶时车头的下压力。出现在展车上的黑色轻质合金轮圈或许会成为量产版车型的标准配置。米其林出品的超级运动轮胎出现在展车上，前轮尺寸为265/35 R20，后轮尺寸为295/35 R20。这是宝马首次为M5搭配不同规格的轮胎。






新一代M5将搭载一台排量为4.4升的双涡轮增压V8发动机，最大马力达580匹。所有动力将通过一台宝马最新研发的7档双离合变速箱传递至后轴。自动启动/停止系统的组合将使得新一代M5的燃油经济性表现优于老款车型。






此次宝马没有发布有关M5内饰的信息，悬架系统的具体细节也并未提及。我们认为宝马对上一代M5车型进行了深入研究，希望最新款M5成为历史上最好的M系列高性能车。现在我们还无法对M5作出评论，但它的表现值得所有人期待。
斯柯达Octavia Green E Line概念车
Octavia Green E Line概念车基于Octavia Combia原型车设计而成，斯柯达设计人员通过巧妙的将电池组、电机控制系统和电动机安置在Octavia Combia独有的模块化地板结构之中，完整地保留了车内原有标准的五门五座大空间，实现了车身空间的合理利用，继承了斯柯达品牌车型所独有的舒适性与大空间的优势。

[明锐 12.34-18.55万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
动力方面，Octavia Green E Line出色的动力性能足以与传统汽车相媲美。数据显示，这款电动概念车搭配26.5千瓦时的高容量锂离子电池组，最大功率可达85kW，峰值扭矩为270N·m，最高车速可达135km/h，续航里程可达140公里以上，能满足绝大多数用户的实际出行需求。
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车辆在行驶过程中能将制动产生的能量和车顶太阳能全景式天窗所吸收的能量转化为车辆的驱动能量，延长车辆续航里程。同时车辆各环节的能量交互情况也将通过车内的仪表盘数据提示屏和中控台显示屏同步显示。此外，斯柯达设计师将Octavia Green E Line的车内光源均替换成了LED灯，并对轮毂进行了全新的设计以降低风阻，全面彰显斯柯达品牌的绿色驾驶理念。
丰田新普锐斯等概念车
在本届上海车展上，丰田将推出多款概念车，其中包括了新PRIUS普锐斯和大名鼎鼎的FT-86 II。
[普锐斯 25.98-27.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
普锐斯PRIUS
已于去年10月在天津市进行实证行驶实验的普锐斯外插充电式混合动力车(PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept)和丰田混合动力车代表之作 新PRIUS普锐斯将出展。


FT-86 II
另外，倡导追求汽车运动驾驶乐趣的多款运动车型也将完成在中国的首秀。其中，FT-86 II Concept是一款采用水平对置发动机的FR(前置后驱)跑车。


原厂改装版锐志G’s Reiz Concept
除此以外，改装版锐志 G’s Reiz Concept也将参展，届时观众们可以有机会近距离观摩日本最新的改装风潮和高超的改装工艺。
奔驰A级概念车
梅赛德斯-奔驰计划在本月举行的上海车展上展出其最新概念车，外观整体与奔驰A级车型相仿。这款暂定为A级概念车将是奔驰公司对抗奥迪A3和宝马1系车型的竞品原型车，按计划该车的量产版将于2012年开始销售。


奔驰公司对于这款新车的设计将放弃目前minivan的风格，而寻求更加运动、更符合视觉效果的修长发动机罩、更低车顶轮廓线条的两厢车设计方案。它的外型设计细节更多地采用目前品牌车系中的新元素，比如新款CLS以及F800车型中的诸多样式。


该车拥有全新的奔驰车型进气格栅样式，并且这个三门的概念车还运用了车身凹线的特征。
不过这个特征鲜明的概念车可能在明年的量产车型上会放弃一些显著的细节描述，并放弃一定比例的具有侵略性元素的特征，这样的决定可能会让一部分人感到失落。不过，对于这款概念车的整体车身设计以及主要的外型还是会在量产车型中得以保留的。

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内饰方面，这款概念车采用了独立四座的布局，以及一个超前的内部造型，当然，根据目前的状况，这样的设计并不会应用于量产车型中。不过，例如飞机喷射口状的空调出风口，超动感的多功能方向盘等元素运用于正在目前测试的量产版车型上，相信这样的设计一定会激发驾驶者神经，当然量产车型将采用5座的内部设计。
该车采用内部代号为“MFA”全新前驱车型制造平台生产，原型车将搭载直列四缸汽油发动机 代号M270全新引擎，包括缸内直喷和涡轮增压技术。概念车会装配2.0升发动机，最大功率210匹，配合奔驰公司最新的双离合变速器将动力源源不断地输送给车辆的前轮。
该车的亮点技术还包括基于雷达探测的车辆碰撞警示系统（有刹车辅助功能），日间行车灯组以及类似飞翼形状的头灯组造型。


该三门版的掀背概念车型将在上海车展上首发，梅赛德斯-奔驰公司宣称，公司将在该车型的基础上至少会研发出三款不同的奔驰A级系列产品。
　　标致概念车SXC
标致汽车将在2011年上海国际车展全球首发概念车SXC。这款概念车定位于跨界车型，由标致雪铁龙中国技术中心设计团队开发，中国设计师负责内外造型设计。这款车型被认为是标致4008的换代产品的预演。


目前，我们尚未获知关于这款概念车的详细信息，该车将于上海车展上首发上线。
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