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网易汽车从广州的上海大众4S店获悉，新POLO已经出现了3000元的现金让利，目前现车不多，有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
新POLO搭载的6前速的手自一体变速器在10万元以下车型中仅此一家，虽然说不是什么新技术，但是其相对同级别车型仍是具有明显优势的，目前市场上搭载6前速自动变速器的车型一般都是20万级别。而除了入门级的两厢 1.4MT致乐版是2气囊外，其它的型号都是4气囊的配置，在同级别中也是很少见，同样反映出大众对安全性能的重视。
[大众POLO 8.59-12.39万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
上海大众引进的与德国大众完全相同的生产线，确保车身的制造精度和工艺要求。全新POLO采用了一般在科技含量较高的中、高档轿车上使用的CAN-BUS总线技术，通过该技术对众多电子装备进行控制，全车多个控制器共同作用，包括CAN总线系统、舒适CAN总线系统和LIN总线系统。多个控制器能共同作用，实现全车数据共享，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多，也大幅提高了自身的科技含量，减少了电气系统的故障发生率。
全新POLO配备了便捷的大灯高度调节功能，让驾驶员可以根据车内成员乘坐情况及行李搭载情况，轻松调节前大灯照射高度。智能弯道辅助照明系统也是新装备，其前雾灯拥有弯道辅助照明角灯功能，在近光灯开启且车速小于40KM/H的状态下，只要打转向灯，则一侧雾灯亮起，通过特殊的反射装置，能够为侧前方60度范围内近处提供照明，可有效减少夜晚过弯时的近处盲区。该功能特别适合慢速急弯等复杂路段，能有效避免危险事故的发生，提升车辆的行驶安全。全新POLO外后视镜配备了同级领先的电加热功能，摄氏负18度状态下，7分钟内即可加热清楚镜面结冰，可以迅速蒸发附着在镜面上的水雾，保持良好后视状态。
在内饰方面，全新POLO完全可以说是同级中的高级精品，整体设计简洁，而功能清晰，各种按键的编排都十分顺手而合理，熟悉VW车型的驾驶者能够轻易上手。座椅的造型和包覆性都堪称上乘，3幅式方向盘造型更是十分出色，大量使用了黑色塑料配件，却未有一丝廉价的塑料味。包括空调出风口、中控面板按钮、排挡杆/排挡座、方向盘以及仪表板上多处大量使用的镀铬装饰，加上十分细致的装嵌造工，让整个驾驶舱透露出出色精致、高级感。
上海大众技术人员在全新POLO的ABS内部集成了大众引以为豪的CBS弯道辅助控制功能，在弯道制动过程中，系统可智能分配左右两侧车轮的制动力，形成反向转矩以防止甩尾或冲出弯道，稳定车辆的行驶路线，提升车辆过弯性能，独有MSR发动机阻力矩控制功能也集成在ABS系统中，通过调整节气门开度或点火时间，避免突然收油门或降档影响车辆稳定，提升行车安全性和平顺性。
全新POLO仍旧采用前麦弗逊式，后扭力梁半独立式的悬架结构，这也是目前主流A0级车所采用的基本悬架结构，但全新POLO并没有因为追求舒适性能而放弃悬架系统对车身提供足够的支撑力，减震器的回弹动作迅速，有力。方向盘上传递而来的路面信息都得以保留。
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