除了大众、奔驰、福特这些国际品牌外，本届车展的自主品牌也是受关注最高的焦点，尤其是自主品牌的“领袖”——奇瑞汽车更是受到空前关注。在位于W3馆的奇瑞展台，小编看到，奇瑞展台已经基本搭建完毕，工人正在忙着调试设备，处理展台细节。一块跨度超长形如翅膀的LED+彩幕的巨大显示屏，成为奇瑞展台中最抢眼的部分，目测其长度应该至少在50米以上，可谓是本届展会上的一大亮点。
另外，在本届车展上，奇瑞展台依就和丰田、雷克萨斯展台正面相对，尤其是和丰田、雷克萨斯的大面积的黑色调展区相比，奇瑞展台的白色调展台越发显得通透明亮，明显给人一种朝气蓬勃之感。同时，从搭建速度来看奇瑞也是本届展会中行动最快的，而展区面积更是在自主品牌中数一数二。
在展区现场，小编正巧赶上奇瑞展车正从馆外依次驶入，在场内聚光灯光的照射下，展车显得格外光鲜，熠熠生辉。从现场布置来看，本次奇瑞展区共分成了四大区块，从左至右依次是旗云、奇瑞、瑞麒、威麟四大品牌的展区。此外，在奇瑞展台正中央的舞台上，还摆放了两辆被车衣严密包裹的展车，而从车身形状和车身尺寸来判断，估计应该是本届奇瑞的重磅级新车——新东方之子和奇瑞E5，但由于车衣遮挡的缘故，究竟哪辆是新东方之子，哪辆是E5仍无法准确分辨，看来最终的结果只能等到展会开幕的那一刻才能最终揭晓了。
而在一些还未来及覆盖车衣的展车当中，小编看到了奇瑞A3、瑞虎、瑞麒M1、威麟X5等车型，与市售车型相比在外观上并没有什么明显差异，不过从做工细节以及车身的喷漆效果来看，奇瑞近年来的工艺质量提升迅猛，大灯、车身接缝均结合紧密，车漆也光泽度极高，可见奇瑞在质量方面已经狠下苦工。另外，据奇瑞在展前透露，本次奇瑞展车注重于“修炼内功”，本次亮相的奇瑞A3据说就是配备1.6DVVT+CVT变速器的车型，而瑞虎则是配备了最新的1.9D发动机，同时还有瑞麒G3、威麟X5都换“芯”亮相。
而除了这些常规展车外，小编还在展区的一角，惊奇的看到了一辆2011年达喀尔拉力赛的参赛车型——威麟X5，仅从外观上来看，这辆威麟X5达喀尔战车就明显强悍许多，而宽大的轮胎，紧凑的车身和漂亮的车身彩绘，都在向大家表明它的独特身份。
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