距离车展媒体日仅剩一天的时间，大部分展车都已经登上展台。网易汽车在现场发现，除新一代雪铁龙C4、Lacoste概念车外，雪铁龙还带来了一辆可爱的电动小车：C-ZERO，这是该车在中国的首次亮相。
就整体造型而言，虽然雪铁龙C-ZERO是基于三菱“i-MiEV”平台下的产物，不过根据法国人一向对于设计上的自负，自然外形细节上也将添加许多浪漫基因。首先前脸方面就不同于三菱i-MiEV身上散发出的那点酷劲，C-ZERO通过与车身同的保险杠、尺寸更大的进气口以及像两颗酒窝般的雾灯，打造出一副憨厚可掬的卡通形象。
雪铁龙C-ZERO
车身尺寸方面，雪铁龙C-ZERO的车身全长为3475mm，比三菱i-MiEV加长了80mm。而轴距方面，由于采用了相同的平台，数据方面则完全一样，不过2550mm的轴距尺寸放在这样一辆又瘦又高的单厢车上依然显得相当抢眼，而160升的行李舱容量也基本能够满足日常使用。
雪铁龙C-ZERO
动力方面与三菱i-MiEV相同，由88个容量50Ah电池串联而成的锂电池作为动力的源泉，并被安置在车舱下方籍以降低车身重心。永磁式同步电动马达在3000-6000rpm可以输出47kW的最大功率，在0-2000rpm则将持续输出高达180N·m的最大扭矩，0-100km/h加速15秒，在良好的路况下续航距离可达到130公里。
雪铁龙C-ZERO
充电方式有两种，在欧洲利用220V家庭电源充电时，需要6小时才能够充满。如果使用400V的快速充电站，高达125A的高压电流则可以在30分钟就完成80%的充电量。而当电量不足时，车内的蜂鸣器会提示驾驶员尽快充电。雪铁龙C-ZERO预计将在2011年底在法国上市，虽然价格尚未得知，但法国政府将为电动车型提供5000欧元（相当5万元人民币）的购车补助，性价比的提升相信也会赢得更多消费者的青睐。
》》更多精彩新车尽在2011上海车展专题《《
回复该发言