上海车展今日开幕 75款新车全球首发

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第十四届上海国际汽车工业展览会今日开幕，经历25年的发展，尤其是在全球第一大汽车市场的支撑下，上海车展已受到国内外车企的高度重视，不少车企甚至表示，上海车展定位远高于前段时间举行的日内瓦车展。团队，以“发现全球态度”为主题，为您带来最精彩、及时的车展报道。下面把本次车展的75款全球首发车作一个概述。
雪佛兰Mulibu迈锐宝
位于E1馆的雪佛兰带来了全新的Mulibu迈锐宝，该车出自与别克新君威相同的通用Epsilon II平台，拥有源自传奇性能跑车Corvette和Camaro设计灵感的运动风格造型。

[迈锐宝 -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车外观：在外型上，该车有着与新君威类似的肌肉线条，且运动时尚的设计元素，也在新车型中得以体现。此外，从其使用的平台，及外观尺寸等诸多因素能看出，该车的定位要远高于雪佛兰的景程车型。


新车尺寸：车身尺寸方面，有海外媒体称，迈锐宝在轴距、车身长度上将有所所讲，预计比同出自Epsilon II平台的新君威稍大，以确保内部宽敞的乘坐空间。


新车动力：动力方面，基于同平台资源共享，国产迈锐宝很可能提供包括2.0L、2.4L以及1.6LT在内的多款发动机，而且不排除搭载2.0T动力车型的可能。鉴于目前新君威、君越换装直喷动力，届时国产迈锐宝装备的2.4L发动机很可能是代号为LE5的2.4L Ecotec发动机，其最大功率为125kW/6200rpm，最大扭矩更是达到224Nm/4800rpm。与之搭配的，将是5速手动以及6速手自一体变速箱。


新车市场前景：去年9月，2010款景程正式上市，并一举将售价拉低至10.88万。作为一款中级车型，其起步售价甚至低于级别更低的科鲁兹。虽两者产品定位截然不同，但大幅度重叠的售价区间并不利于品牌内产品线布局。
大众新甲壳虫
位于E5馆的大众汽车带来了数款新车，其中全新甲壳虫全球首发。全新甲壳虫共有两款车型，分别为手动版和自动版，预计最早将于2011年年底正式上市。

[甲壳虫 20.16-30.21万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车外观：经典车型的换代工作一直是困扰各车企的难题，尤其是想甲壳虫这一类复古派潮流小车，其设计甚至决定了该车型的命运。酝酿已久的新一代甲壳虫即将面世，出于对中国市场的重视，大众也将这一重要车型的首发地点选择在上海。
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新款甲壳虫的外形还是依旧走可爱路线，新款在车身的设计从车顶到尾部的线条比较平缓，在配置配备上，新款甲壳虫将拥有双排气管，运动式样的座椅以及19英寸的轮毂。从新款甲壳虫的侧面轮廓来看，该车将拥有更加圆润流畅的外形和拉长的车顶轮廓线。而这一特征从2005款Ragster概念车上也可以看到。


新车动力：新甲壳虫在动力方面亦将发生革新式的升级，TSI发动机和DSG技术将全面介入，其中1.2TSI和1.4TSI两款发动机将会得到应用。将搭载的1.2TSI发动机的最大功率将在105马力左右，而1.4TSI发动机则是双增压版本，其最大功率为160马力。
雪铁龙DS5
雪铁龙带来了数款新车。其中雪铁龙DS5全球首发，目前公布的雪铁龙DS5车型中，有1.6L，2.0L和2.0L混合动力三种动力配置，供6款车型，搭配了三种不同的变速箱，分别是6速手动变速器，6速自动变速器和BMP6变速器，其中新颖的BMP6用于环保车型和混合动力的型号。

[雪铁龙DS5 -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
下面是雪铁龙DS5的部分参数：（点击图片可查看大图）



DS5部分参数（点击查看大图）
雪铁龙DS5采用了雪铁龙的顶级技术，例如智能驱动控制系统、车道偏离警示摄像系统以及根据周围环境的大灯自动转换系统。DS5将是雪铁龙在欧洲率先采用Hybrid4全混柴油技术的车型，提供优越的性能（200马力，四轮驱动）和全新的驾驶感受（城市电动行驶模式，加速时的增压效果），同时碳排放降至每公里99克。


为保障稳定、卓越的路面表现，DS5配置了智能驱动控制系统。此外，DS5还推出了雪铁龙eTouch全天候服务。DS5在其上市的大多数国家都有这个包括紧急唿叫和本地救援的安全体系。


雪铁龙DS5还拥有两大全新的功能。首先是图像处理，车内后视镜内置一个迷你摄像头，可自动管理行车灯光；另一个是用于预防事故的新一代车道偏离警示摄像系统。

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内饰件可谓精雕细琢，采用最高贵的材料，例如Markassa乌木制作的饰条，薄薄一层镀银的控制按键，以及采用了多层面漆而极具金属质感的中控台。


DS5在雪铁龙品牌中率先采用Hybrid4技术，这是一种全混式驱动系统，结合了HDi柴油发动机优异的路面性能和电驱动的高效模式。这绝对是一款“愉悦型”的混合动力车型，驾驶时动感十足（200马力、四轮驱动、城市电动行驶模式、加速时的增压功能等），同时大幅降低了二氧化碳的排放（99克/公里）。

保时捷Panamera Turbo S
位于豪车馆N5馆的保时捷在本届车展上带来了一款全球首发的重量级车型——Panamera Turbo S，该车也是Panamera系列中性能最强悍的一款。
[保时捷Panamera 112.83-249.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
这款双涡轮增压的4.8升V8超级轿车的动力对比作为其设计基础的Turbo车型有了很大的提升，最大动力输出从493 bhp提升到了542 bhp，使其超越了奔驰S63 AMG（518 bhp）和宝马760Li（537 bhp）等竞争对手。这款Turbo S车型的最高时速为191英里/小时，比标准款的Turbo车型高了3英里/小时，同时该车型3.8秒的百公里提速过程也要快于911 GT3 RS车型（4.0秒）。
保时捷Panamera Turbo S
保时捷的工程师为涡轮增压器装备了钛铝涡轮机叶轮，同时还改进了这款Turbo S的发动机控制管理系统以提升动力和性能。此外，这款Turbo S车型的扭矩输出也获得了提升，在Sport和Sport Plus模式下行驶时，其峰值扭矩输出将从510磅-英尺提升到553磅-英尺，而在配备超增压功能时，扭矩输出甚至可以提升至590磅-英尺。
虽然动力输出和扭矩输出都获得了提升，但是这些并没有影响到其燃油经济性，这款Turbo S车型的组合燃油经济性依然为24.6 mpg，这是由于其更轻的重量以及涡轮增压器涡轮机和压缩机叶轮更低的惯性。
保时捷Panamera Turbo S
此外，这款Panamera Turbo S车型还将标配几款动力系统。保时捷的动态底盘控制系统提升了过弯时的稳定性，同时保时捷的Torque Vectoring Plus系统与一个电子控制的防滑差速器相结合，能够在后轮之间进行可变的扭矩分配，从而获得更高的牵引力和敏捷性。另外，一款Sport Chrono Package Turbo套装能够改进悬挂系统和发动机控制系统，从而能够提供在Sport Plus模式下更加“运动的”驾驶性能。
保时捷Panamera Turbo S
设计上的改动则包括新的20英寸Turbo II轮毂、运动式排气系统以及双色调的真皮内饰。这款Panamera Turbo S车型将于今年6月在英国上市销售，售价为122623英镑（约合人民币129万元）起，比标准款Turbo车型的售价高了将近2万英镑（约21万元）。
荣威W5
位于E1馆的荣威品牌带来了首款SUV车型W5，该车此前已多次曝光路试谍照，这次我们终于可以一览其庐山真面目了。
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[荣威W5 -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车背景：面对国内日趋同质化竞争的轿车化底盘城市型SUV，荣威W5选择另辟蹊径，选择了更倾向于极限通过能力的非承载车身结构的硬派SUV。这其中的原因，一方面是因为在国内自主品牌SUV当中，选择非承载车身、整体桥结构的越野车寥寥可数，并且多为中低端市场定位，荣威W5定位稍高，鲜有竞品车型。

荣威W5
新车外观：荣威W5的前大灯给人留下的第一印象就是大，既保证了超宽的灯光照射范围，消费者心中的“大气”也油然而生。大灯线条向里侧逐渐变尖锐的过渡，也保持了原型车的风貌。盾形中网，配合“云梯”式横格栅，荣威车标并没有布置在中网，而是在中网上方的发动机盖上，这其实是最新一代的荣威家族式脸谱，在荣威W5之后，新一代荣威750将向其靠拢。
新车尺寸：4676×1888×1765mm的车身三围，2740mm的轴距，宽大的车内空间有所保证。来到车侧，荣威W5的腰线平直略向上倾，贯穿前后，看上去颇有宝马X5的味道。车顶的行李架与车身贴合较紧密，装饰意义大于实用意义。

荣威W5
新车内饰：偏向驾驶者一边的中控台多用平直的线条过渡，简洁得有些简单，却也是硬派SUV惯用的设计思路。虽然有双色内饰，但是这样的设计更适合整体感更强的全黑内饰配色。硕大的仪表盘中，三个圆表均独立成圆，并不像以往的SUV那样环环相套还略显拥挤，相反还有些空旷感，粗犷风格在这里凸现出来。
新车配置：主动安全配置方面，荣威W5将全路况越野型智能安全系统（SCS）、ESP、制动辅助（HBA）、驱动防滑（ASR）、牵引力控制（TCS）以及陡坡缓降（HDC）列为标配。
新车动力：荣威W5的动力总成将采用原装进口的3.2L Tornado XGI直列六缸发动机以及1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机。1.8T发动机想必大家已经非常熟悉，而3.2L的直列六缸发动机源自奔驰，是曾经配备在双龙SUV上的动力，技术成熟，运转平顺，笔者在静态评测过程中短暂驾驶该车行驶一段路程，3.2L发动机运转非常安静、平顺。与这两款发动机匹配的是由上海汽车研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款手自一体变速箱，自动挡车型可通过按动方向盘上的“D+/D-”按钮以及变速杆上的拨片进行换挡。


奔腾B9概念车
此前，网易汽车曾独家曝光过奔腾B9手绘效果图和相关资料图片，今日，这辆稳重大气的概念正式于上海车展上亮相。

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新车外观：B9概念车 四角圆润，显得更加沉稳和优雅。与之有差异性的是，格栅的材质和细节设计，更具有科技感。 整车造型给人感觉刚柔并济，外观线条流畅、时尚，颇具几分跑车范儿，对中青年消费群体较具有杀伤力。


车身侧面与手绘车图极为相似的前轮罩，反凹的肩线延续到后尾灯，使得车身动感流畅。而实车侧窗轮廓设计，更凸显了力量之美。奔腾B9概念车还配置了一项中高级轿车身份的象征——全景天窗。消息人士指出，量产版B90将很大程度上延续概念车的一些设计理念，尤其是前脸，几乎完全延续到量产版车型之上。


新车市场前景：从此前曝光的一份奔腾新车规划图来看，主轴产品B70、B50、B30、B9将先后推出，未来还将在主轴产品之上，衍生出更多的细分车型，其中B9将在2011年正式量产。据相关人士透露，奔腾B90将与睿翼共享动力系统。
华晨中华紧凑级新车
在华晨中华的展台上，我们拍摄到了曾被数次曝光的中华A4轿车。而这款内部代号为A4的新车，近日正式更名为中华530，它也是华晨中华首款基于全新平台开发的紧凑级新车。


从此次实车拍摄的照片来看，新车前脸与新骏捷趋近，不过细节的改进让其显得更为简洁，更加年轻，其轮廓与之前曝光的中华SUV几近相同。直瀑式中网与别克车型有几分相似，锐利、清晰的镀铬饰条仿似尖锐的刺刀，显得凶神恶煞。熏黑式大灯采用不规则造型，白色灯眉设计与宝马新一代设计风格有几分相似之处。


从曝光的数据来看，中华A4的长宽高尺寸达到了4708mm×1788mm×1475mm，较现款骏捷FSV要大上一圈，但是比骏捷要小。轴距方面，中华A4达到了2700mm，处于紧凑级车型的前列水平，一定程度上保证了室内的乘坐空间。


内饰方面，中华A4采用了全新设计的中控台，略微偏向驾驶侧的中控设计与奥迪的思路接近，双炮筒的设计则趋于运动风格，搭配镂空式三幅方向盘，显得相当时尚。中控面板的设计尤具特色，整块面板的钨黑色镀铬显得与众不同，音响将提供USB输入，多种EQ音响调节等功能，此外新车将提供行车电脑及一键启动功能。


动力方面，首先推出的中华A4将只搭配一款型号为4A92S的1.6L发动机，这款发动机最大功率达到87kW(119马力)，比骏捷1.6L还要高出13kW，保证了中华A4的动力表现。另外，根据市场情况，中华A4也将推出1.8L机型，以满足不同消费者的需求。
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别克Envision概念车
别克在本次车展发布了一款全球首发的SUV概念车——Envision，这一举动也足以证明别克对于中国市场的重视程度，该车造型前卫，并配备了插电式混合动力的环保动力系统。

别克SUV设计草图
新车外观：作为别克首款SUV概念车，Buick Envision是上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心主导设计的又一款别克品牌全球概念车。 如同其他别克车型，新车前脸以尺寸巨大的直瀑式进气格栅为设计中心。细长的LED大灯显得科技感十足，如同汉字笔画中的“横钩”，显得力量感十足。紧挨着大灯的进气口与某品牌超跑相似，赋予前脸强烈的跑感。
传统的保险杠已被整体感更强的设计所取代，充满张力的线条让前脸显露出几分霸气，豪气十足。
与现款君威类似，别克SUV概念车采用了双腰线设计。由大灯末端延伸出来的腰线深烙进车身，模煳了前脸与侧身的分界线，将中网、大灯、腰线巧妙地联系起来，清除了视觉死角。延续美系概念车的传统，别克SUV概念车拥有四只尺寸巨大的轮胎，夸张的7幅轮毂设计成为侧身的另一亮点。
概念车的车顶犹如一道“拱桥”，从A柱出发，横跨车顶后扎实的镶嵌与车尾，蝶翼式多联动开启车门在感应识别系统之下自动开启，极具未来气息，双层片壳体设计的铝合金轮圈、体现太极的“阴阳”双色内饰配色一览无余，散发出来自未来巨大的美学吸引力。
新车动力：别克Envision SUV概念车配备PHEV了插电式混合动力系统，以电动机与汽油机的最佳组合方式，实现动力输出与节能环保的更佳平衡。
关于上海通用别克首款SUV，通用高层曾经透露，上海通用别克这款紧凑级SUV将基于现有的通用平台研发，由此不难看出，该车应与雪佛兰科帕奇共用平台，而具体的开发任务，应该是由泛亚技术中心完成。确定了平台，这款SUV的动力系统也都可以固定下来。发动机应是目前在用的1.6T、2.0L及2.4L三款，变速箱则是6MT与6速手自一体组合。
除了上述的重点全球首发车外，还包括了奔腾SUV概念车、金杯SUV、MG 5掀背车、众泰版奥拓等多款自主全球首发车，总计约75款，更多上海车展内容请关注。
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