跟丰田、本田、日产日系三巨头的社长或CEO相比，三菱汽车社长益子修是来中国最勤快的一个。很重要的一个原因是，为达成尽快达成与广汽正式组建50:50的合资公司，益子修不得不与合作伙伴、相关政府部门频繁接触。
还在筹备中的广汽三菱项目，已被三菱汽车视为在中国是否能取得胜利的关键一役。
三菱汽车社长益子修接受网易汽车编辑的独家专访
在车展现场上，三菱汽车社长在接受网易汽车的独家专访时表示，跟广汽的合资项目进展非常顺利，预计将在年内达成。他还提出了三菱汽车在中国目标：首先2013年，要达到年产销30万辆的目标，到2015年，我们希望能够达到50万辆的目标。
广汽三菱投产之后，那导入首款车型会不会是劲炫SUV车型？对此，益子修告诉网易汽车：对于首款投放的车型，会考虑推出适合中国市场的车型，而且必须是受中国市场欢迎的一款车，目前正在跟广汽商谈这个问题。
三菱GlobalSmall
益子修还补充说，中国已经成为三菱汽车最重要的市场，未来将会在中国积极投放全球战略车型。在上海车展期间，发布的GlobalSmall就是即将投放中国市场的一款全球战略车型，它将成为中国消费者入门级的车型，这款车三菱计划于2013年在华生产并销售。
另外，他还对网易汽车表示，三菱汽车计划于2011年开始，3年内向中国市场投放4款三菱全球战略车型，同时也考虑把三菱电动车投放到中国市场。
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