荆楚网消息(体育周报)图为：雪邦之战，退赛的舒米乘坐摩托车的无奈和同胞维特尔享受冠军的喜悦形成鲜明对比。
F1马来西亚大奖赛4日下午结束正赛争夺，包揽前二名的红牛车队成为雪邦赛道的最大赢家，德国车手维特尔如愿夺冠，杆位出发的队友韦伯获得第二。倒霉的车王舒马赫在自己的复出第三站不仅没能实现站上领奖台的心愿，甚至连比赛都没能完成，因为车轮上一颗松掉的轮栓，车王在第十圈悲情退赛。好在他的队友罗斯伯格取得了第三名完赛的成绩，总算是为奔驰MGP车队挽回了一点颜面。
排位赛“红银餐具”连连
周六的一场暴风雨得轮胎策略成为制胜的决定因素，并因此彻底搅乱了排位赛的列强格局。结果，红牛车队的韦伯夺得杆位，红魔法拉利和银箭迈凯轮甚至都没能进入前10名。巴顿、汉密尔顿、阿隆索和舒马赫四位世界冠军中，最终只有舒马赫一人惊险进入前十。排位赛之前，一场暴风雨突出其来，比赛只能在布满积水的赛道上开始。迈凯轮车队的卫冕冠军巴顿驾车冲出赛道，虽然凭借单圈成绩晋级第二节排位赛，但因为赛车损毁无法参加第二节排位赛，因而最终只获得了正赛第17位发车的位置。而法拉利车队的两部赛车更惨，马萨也冲出了赛道，并且与阿隆索一样无缘第二节排位赛，与他们一同被淘汰的还有另一位迈凯轮车手汉密尔顿，这样红魔法拉利和银箭迈克拉伦的四部赛车都被挤出正赛前十名的发车位。而舒马赫则在第二节被挤到第十名惊险晋级。第三节排位赛由于雨势太大被迫推迟进行，结果红牛车队的韦伯在比赛开始前大胆使用半雨胎，从而最终赢得杆位，奔驰MGP的罗斯伯格和韦伯的队友维特尔排在第二和第三，巴里切罗和舒马赫最终排名第七和第八位。
维特尔证明杆位魔咒事不过三
4日的正赛期间天公作美，车手没有再受到恶劣天气的困扰。因为排位赛使用雨胎，所以正赛排位前十的车手可以自由选择硬胎规格。阿隆索、马萨和汉密尔顿选用硬胎，其他主要竞争者选择软胎起步。正赛开始前赛道气温32摄氏度，赛道表面温度45摄氏度。在本赛季已经结束的前两站比赛中，红牛车队都在排位赛中赢得杆位，但是两次都与最后的冠军无缘。昨天维特尔没有再让这种遗憾继续，第三位发车的他凭借快速启动赶超了杆位的队友韦伯和奔驰MGP车队的罗斯伯格，率先进入第一个弯道，并在比赛的大部分时间里保持领先。
最终22岁的维泰尔以1小时33分48秒412的成绩第一个完成了全部56圈比赛，夺得了他职业生涯的第六个分站赛冠军。队友韦伯紧随其后，凭借包揽冠亚军的好成绩，红牛一次性进账43分，超越奔驰升至第三席。
“今天太棒了！”维特尔赛后激动地说，“在连续两场不如意的比赛之后，今天不论是对我自己还是整个车队，都是一个非常好的结果。这对于整个车队保持镇定，不惊慌失措是非常关键的。赛季是漫长的，今天的这一成绩，是我们能取得的最好成绩。马克（韦伯）的亚军对于整个车队是另一个巨大奖赏，为车队赢得了大量的积分。”
特约记者潘宏晔
回复该发言