荆楚网消息(体育周报)德国国歌响彻雪邦赛道，但这份荣耀属于少年维特尔的，它与七冠王舒马赫无关。在此之前，车王已经半途退赛，当舒马赫从车舱里钻出来冲车迷们挥手的时候，谁又能想到，一颗脱落的赛车轮栓让七冠王的复出第三战以如此灰暗的方式结束呢？
这是舒马赫复出后首次未能将赛车开到终点。应该说，舒马赫的开局比较顺利，他从第8位起步，曾短暂上升至第6的位置。但好景不长，当比赛进行到第10圈时，舒马赫的奔驰MGP-W01赛车突然慢了下来，最终熄火停在路边，而他自己只能乘坐赛会人员的摩托车回到维修站。在车房里，奔驰车队的工作人员几乎个个都拉着长脸，在本场比赛前，车队刚刚改进了赛车，罗斯伯格最终登上领奖台就是赛车改进后最好的证明，然而，事情到了舒马赫这儿，却变得如此不顺。
舒马赫对现场的英国BBC电视台解释了退赛原因，他说：“一个轮栓脱落了，我不知道它脱落的确切起因。我查看了那里，已经没有轮栓了。那时候我就像是在驾驶一辆残缺的三轮车，不仅无法继续比赛，我甚至都没办法开回维修站，所以只能退赛。”没有拿到积分让连续三站始终没有找到最佳感觉的舒马赫略显失望之情，“今天我们的赛车事实上表现还是不错，虽然雪邦的天气很难捉摸，但是我们都很清楚事实上我们有进步，至少从我的角度来看是这样。我相信如果没有这次意外，我们的两辆赛车都可以取得不错的位置，至少一辆可以登上领奖台。我知道对我们来说，遭遇稳定性问题极少出现。去年，罗斯（布朗）没有一次因为机构问题退赛的记录，所以今天的结果很令人遗憾。之前我们的位置一直不错，事实上我也一直在往前赶路。尽管当时距离比赛结束还很早，可是至少一切都非常顺利。虽然我很想完成比赛，但是F1就是这样，这种感觉我很熟悉。为此而生气并不值得，你必须成熟地接受这是这项运动的一部分然后往前看，恭喜尼科（罗斯伯格）为车队第一次登上领奖台，我很高兴。”马来西亚站赛后，罗斯伯格积35分排名车手积分榜第五位。舒马赫积9分排名第十，排在全部24名车手中的第10位，夺冠之路很不明朗。
特约记者小淇
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