截至目前为止，红牛车队已经包揽了本赛季前三站比赛的所有杆位。RB6在排位赛中的出色表现也引来了其竞争对手的质疑，有说法认为红牛车队装载了主动悬挂，通过在排位赛与正赛时调节赛车的行车高度来使赛车速度得到最大发挥。
不过，红牛车队一直对此持否认态度，而国际汽联于周六晚间在雪邦赛道对RB6的详细检查也支持了车队的说法，认定赛车并无违规之处。但一些其他车队，包括迈凯轮却有意在自己的赛车中引入该系统，以提高自己的排位赛成绩。
霍纳提醒到，任何在排位赛与正赛中调整悬挂设置的做法都将是违反规则的。
"我们没有这样的系统，事实就是这么简单。如果迈凯轮在中国站搭载了这样的系统，我们将会提出抗议，因为理论上，这样做是违反规定的。周六晚上，国际汽联（在马来西亚）对我们的车进行了仔细的检查，他们对结果很满意。我相信未来他们也不会发现有任何问题，因为事实就是我们没有使用违规的主动悬挂。"
众所周知，国际汽联有意限制各支车队花在研发复杂的悬挂系统上的开支，这些系统可以通过调整赛车的行车高度而让赛车在排位赛与正赛中均有出色发挥。这样的改革需要修改竞赛规则，因此必须得到车队的一致通过，而据内部人士透露，这是基本不可能做到的。
霍纳称红牛对国际汽联的这一提议没有任何异议，这也从侧面消除了之前大家对红牛的怀疑。
"我选择支持这项计划，很可能它能为我们省下一大笔钱。"
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