ZAP Alias三轮车领衔 上海车展最雷人车TOP10

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第十四届上海国际汽车工业展览会专业公众日开始，经历25年的发展，尤其是在全球第一大汽车市场的支撑下，上海车展已受到国内外车企的高度重视，不少车企甚至表示，上海车展定位远高于前段时间举行的日内瓦车展。团队，以“发现全球态度”为主题，为您带来最精彩、及时的车展报道。接下来，笔者将针对本届车展中的雷人展车进行盘点，并列举出前十名以供各位网友一览。
第十名：长安Voss商务概念车
上榜理由：微客也前卫
新车背景：一直以来微客总给人廉价、同质化严重的印象，较低的入门门槛也让这一市场养活了不少小规模车企。缺乏设计感的微客随着市场的成熟将成为过去，为展示自己对未来微客的理解，长安将在本届上海车展展出一款名为VOSS的微客概念车型。


新车外观：VOSS概念车拥有相当前卫的设计：V型前脸富有冲击感，搭配流线型的腰线，整车层次感明显，在美轮美奂的光影效果下，VOSS更似一款艺术雕塑品。



新车内饰：平直的车顶让车内空间达到最大化，包围式挡风玻璃则赋予驾驶员更宽广的视野。当车门打开时，相信大多数网友都会被VOSS宽大的鸥翼式车门所震惊，概念化的设计虽未必能体现在量产化车型上，但夸张的设计让V0SS的形象深入人心。

新车市场前景：作为概念车型，VOSS微客表达了长安将微客做强做大的决心，不过该车型更大的意义在于展现长安汽车（微博）的设计元素，其量产可能性甚小。
第九名：一汽奔腾SUV概念车
上榜理由：设计梦幻


该款SUV概念车的外形已经让人丝毫联想不到奔腾在售车型的设计思路，整车突出了动感和前卫的理念。并且不论是发动机舱盖还是车门上都覆盖了很多曲线，再配合众多镂空设计的应用，科幻感也随之产生。


动力方面也同样会来自合资伙伴，或将使用2.0L和2.5L发动机配合6挡手动和5挡自动变速器，2.0L发动机最大功率108Kw/5000rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L发动机最大功率124Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。


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第八名：全球鹰GX5
上榜理由：外形彪悍

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GX5的最小离地间隙达到了180mm，加上短轴距和非常短小的前后舷，使得车型的通过性大幅提升。这款车的长/宽/高分别为3815/1762/1670mm，轴距为2370mm。整体都要比铃木吉姆尼车型放大了一些，同样采用2+2的四座式设计，理论上车内空间应该更有优势一些。


全球鹰GX5有两种动力系统，低配置为就是1.5L的JLβ-4G15自然吸气发动机，最大功率106马力，最大扭矩141N•m，变速箱带有5速手动和4速AT自动变速箱。高配置的将搭载动力更加强劲的1.3L的JLβ-4G13T涡轮增压发动机，最大功率128马力，最大扭矩186N•m，与之搭配的变速箱的档次也同样升级，匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。

第七名：全球鹰GX6
上榜理由：夸张的中网


从整体上看全球鹰GX6还属于紧凑级别，前后外凸的轮拱更凸显了该车的野性。该车的另一个特点便是上下双色的车身设计，前后包围以及侧裙都为黑色，很有越野味儿。


尾部线条也很饱满，尤其是牌照框上方的线条很好的与LED尾灯相结合。下方的金属下托配合双出的排气豪华感较强。内饰也采用全新的设计，整体做工和用料都对得起帝豪这个品牌，豪华感很强。中控上的液晶屏和多媒体控制面板也很有日产的味道。



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第六名：沃尔沃“天地”概念车
上榜理由：令人眩晕的“前脸”


新车外观：前部是最引人注目的地方之一，造型设计从英文车名"Concept Universe"这个词中获得了诸多来自天地宇宙的灵感，追寻各种深邃的光源，并将其融会，使格栅也具有了寰宇的灵气。凝神静观还可捕捉到日全蚀后太阳初露，朗耀光芒普照万物的意境。沃尔沃的美还始终与北欧的"有意义"设计相伴，多片式格栅设计也体现了其功能价值，它可以有效地将空气向外引导到侧置的中冷器。


新车内饰："天地"概念车的车内空间设计以用户为中心，用艺术科技的境界营造出了一个舒适、高雅又亲和的环境。前座以驾驶者为中心采用了直观的控制钮和触摸屏尽显驾驭和掌控的乐趣，方向盘及换挡杆上的点点青花营造出优雅与隽永，后座空间则被赋予了纯粹的舒适性。

第五名：起亚Naimo
上榜理由：造型非常可爱
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新车外观:这款Naimo概念车简单的总体设计得到了几处惹人注目的细节特征的突显：例如环形的挡风玻璃、不对称的活动顶篷以及前后点式的LED头上灯和布置灯。长3890毫米，宽1844毫米，高1589毫米。


新车配置：这款Naimo的挡风玻璃上没有传统的刮水片，取而代之的是，它在挡风玻璃的底部采用了一个高强度的空气喷嘴，充当“风刷”功能。传统的车门后视镜也被安装在A柱内的小型摄像头取代了。


新车内饰：该车的整个内饰采用的都是手工材料，例如橡木装饰、纸的内顶板和透明的有机LED仪表板。需要指出的是，这款Naimo是起亚发布的第三款电动概念车，之前的两款是Ray和Pop概念车。


为这款紧凑的四座Naimo跨界车提供动力的是一台Permanent Magnet Synchronous电动机，其最大动力输出为110马力，峰值扭矩输出为206磅-英尺，足以使这款Naimo概念车达到93英里/小时的最高时速。



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第四名：长城哈弗IF
上榜理由：造型独特
长城在本届上海车展还带来了一款酷似本田歌诗图的跨界车型，这款跨界车型最初命名为哈弗SC80，在上海车展上该车正式更名哈弗IF。


区别于传统的SUV车型，哈弗IF拥有轿跑版的车顶曲线，这种SUV+轿跑的跨界组合已经在宝马X6及本田歌诗图上出现，虽然怪异，但依然受到不少前卫的消费者的青睐。

第三名：海马C3概念车
上榜理由：车门上那一抹白
从外形来看，整车设计锐气十足、刚劲有力，前格栅、前大灯和后视镜贯穿为一体，侧身腰线采用海马一贯的锋锐风格，配合尾部V字型设计，彰显整车的商务气质。


延续硬朗的外观设计风格，内饰风格同样刚劲有力，放置与中控台上的换挡手柄更便于换挡操作。尺寸巨大的中央屏幕则拥有GPS导航、视频播放和倒车影像功能。


目前海马郑州没有透露更多的关于这款新车的信息，从展车情况来看，这款MPV可能在明年正式实现量产。更多消息请继续关注网易汽车。



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第二名：雪铁龙Lacoste
上榜理由：悬浮设计贯穿整车
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从名字上你就可以知道，这部概念车是雪铁龙和Lacoste法国鳄鱼合作的产物。其实早在20世纪80年代，Lacoste法国鳄鱼就曾经和PSA合作推出过标致205的特别版车型。有机会驾驶和乘坐Lacoste概念车的所有人都要感谢设计师赋予了这样一个完全开发的空间，使其可以享受沐浴空气的感觉，当然前提是空气质量要良好。


该车的挡风玻璃还可以滑向下方，隐藏在车体内看不到的地方，从而使驾驶座舱整个打开。该车同样也没有行李箱空间，取而代之的是，后部的长座椅会在必要的时候滑向后方，从而留出前座后面的空间放行李。


这款Lacoste概念车仅仅不足3.5米长，与现款C1的车身长度差不多相同。不过这款Lacoste概念车更宽、更高，车身宽度和高度分别为1.8米和1.52米，但是这款概念车与现款C1的轴距长度的确类似，同时也搭载了一款三缸的汽油发动机。
这款Lacoste的特色设计包括引擎罩上的"四方形浮雕设计"，雪铁龙称该设计类似于网球场一些部分的设计，同时座椅材料的选择则类似于Polo衫的织法。

第一名：永源ZAP Alias
上榜理由：只有三个轮子
如今已成为量产型态的ZAP Alias由欧洲和美国汽车工程师团队联合设计，是一款插电式纯电动三轮跑车。在其流线型的组合车身之下，该车呈现出一种非常怪异、令人印象深刻的风格。在海外订金1000美元，售价38500美元，约合人民币25万元。


全车搭载制动再生系统、计算机电源管理系统，3座设计，通过前轮驱动。为了保障高速行驶时三轮结构的稳定性及操控性，ZAP Alias的后轮宽度十分夸张，几乎有普通车轮的两倍还多，看上去就像电影当中的蝙蝠侠战车。


该车的续航里程为100英里(160千米)，100%锂离子电池电力驱动，0-60英里加速时间7.5秒。ZAP希望把握中国政府鼓励发展插电式交通工具的机遇，永源汽车与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，同时美国ZAP也将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术授权给永源汽车。



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