浪漫理性不矛盾 雪铁龙DS4掀背车静态评测

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从之前国产的C5开始，雪铁龙车系的外形就不再那么惊世骇俗了，而这恰恰也是他回归主流的契机。不过法国人天马行空的创意并没有被磨灭，这款基于新C4底盘而来的雪铁龙DS4很好地将浪漫的基因植入车辆细节，通过更加趋于理性与注重质感的设计手法，让浪漫的设计手法能够迎合多数消费者的审美。基于不久前长安汽车（微博）将与雪铁龙合资生产DS系列车型，我们相信国产DS4轿跑车离我们并不遥远。

雪铁龙DS4

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既然同为DS车系，雪铁龙DS4的车头线条与DS3颇有几分神似并不奇怪，向上突出的发动机盖、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格栅的LOGO，均是DS车系风格的延续。此外，大灯内部锋锐的线条使其拥有更为凶狠的眼神，下方与保险杠之间的进气口，配合雾灯边缘的LED日间行车灯，也为DS4增添了几分肃杀之气。

雪铁龙DS4

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转到侧面，雪铁龙DS4并没有采用之前概念车的三门结构。隐藏在B柱中的把手不仅维持了三门版的动感、帅气，实用性也大为增加。抛物线式的车顶使车身更显紧凑，环绕式的车窗镀铬边框配合轮拱上方的两条斧刻般的棱线，彰显出强烈的Coupe轿跑车气质。

雪铁龙DS4

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不得不说的是19寸轮毂太漂亮了，全黑的幅面不仅刻画上了动感的纹路，边缘银色的翻边处理更是增添了蠢蠢欲动的视觉感受。不过，标准版将使用略显低调17寸轮毂，较为复杂的造型和平淡的尺寸，只能说是刚刚够用，对于追求实用性的车主来说，舒适性以及路面适应性均能得到保证。

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倾斜度更大的尾门与融入车顶的扰流尾翼，使雪铁龙DS4得到了一个尺寸更小的后窗，类似的设计我们在别克英朗XT中也能看到，带有明显的跑车化元素。此外，暗红色尾灯也与前灯相互唿应，而饱满的保险杠则在两端各设置了两条U形凹槽，与双排式尾管形成别具一格的动感风韵。

雪铁龙DS4
既然是基于C4平台，难免要将两者拿出来比较一番。雪铁龙DS4的长宽高分别为4330mmX1790mmX1490mm，车内空间略有增加。行李箱空间方面，379升的空间比C4的408升略小，不在同级别中依然保持了高水准的表现。

雪铁龙DS4

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内饰上雪铁龙DS4也走的是精品路线，中控台上方由真皮包裹，并采用了外露式缝线，一改C4塑料感重的弊病。在细节上雪铁龙DS4也同样保持了高水准的做工以及用料，空调出风口和中控台上的材料充满质感，车门把手上的菱形网格则加入了类似箱包式的设计，营造出更多时尚气息。

雪铁龙DS4
中间的行车电脑有更大的显示面积，不仅功能更为强大，也更加直观。

雪铁龙DS4

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过去雪铁龙C4外转里不转的集控式方向盘，在雪铁龙DS4身上被一个平底式四幅式方向盘所代替，饱满的造型和银色装饰的点缀，提升了驾控的欲望也更符合普通消费者的驾驶习惯，这也是雪铁龙品牌回归务实、高品质的佐证。

雪铁龙DS4
造型夸张的桶形座椅，在椅背和坐垫中间采用了类似表链的方格式造型，时尚的元素被法国人融入雪铁龙DS4每一个细节。而大幅度向外扩张的座椅边缘，保证了十足的包裹性，也进一步强调了雪铁龙DS4高性能轿跑车的定位。
动力方面，雪铁龙DS4有2款HDi柴油发动机与3款汽油发动机供消费者选择。其中110马力的1.6升与160马力的2.0升HDi柴油发动机，他们还可以选配自动熄火和刹车能源回收系统，以提升更佳的燃油经济性。而与宝马合作研发的三款1.6升发动机，其旗舰将采用最大功率197马力，最大扭矩280牛米的涡轮增压发动机，并大可以搭配6挡手动变速箱和6挡EGS双离合自动变速箱，技术含量陡然进入一流厂商行列。
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雪铁龙DS车系的推出，让我们再次看到了一个动感、时尚又不乏质感的精品小车，而趋于理性又不乏创意的设计理念，让普通消费者不再拒他于门外。最重要的是全新的涡轮动力以及6挡EGS双离合自动变速箱的加持，使雪铁龙一向受人诟病徒有其表、乏陈其心的性能指数大为提升，那么更均衡、更实用的雪铁龙DS4到底能否打动更多消费者？希望法国人在定价方面不要被当前的进步冲晕了头，因为这个级别中的英朗、高尔夫6等老牌可不是软柿子。
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