19日，上海车展期间，广汽集团董事长张房有来到广汽菲亚特展台，特别关心起这个尚未投产车型的合资汽车公司的展台：“今年将有什么新变化”。
广汽集团董事长张房有
事实上，引起张房有注意的，是第一次出现在广汽菲亚特展台上的菲亚特500轿车。他向网易汽车透露：“希望菲亚特500能尽快国产，这么好的车，到时我也给太太买一台。”但似乎菲亚特方面对于国产菲亚特500，并没有好准备。在现场，有菲亚特高管回应：500国产要根据市场需要而定，我们还在考虑。
对此，张房有说，“意大利（指菲亚特）决策要一年，我们广汽决策只要一个月。”暗指菲亚特引进国产不应该太慢，应该跟上"广汽速度"。
对于引进速度慢，不仅是张房有颇有“微词”，而已经进入广汽菲亚特销售系统的经销商更是着急：车型引进太慢，我们现在只有1-2款车型可以卖。按照广汽菲亚特的规划，位于长沙的广汽菲亚特工厂要在2012年才能投产，首款国产车型C-medium最快也只能在明年上半年上市。
菲亚特500
“今年下半年我们将导入菲亚特500，在广汽菲亚特网络进行销售。”早前，一位广汽菲亚特高层在接受网易汽车专访时表示。“但通过进口形式导入菲亚特500，价格不免有些贵。”一位广菲的经销商同样也表示担忧。
根据菲亚特集团的年报，2010年菲亚特集团汽车在2010年交付了208.18万辆乘用车和轻型商用车，与2009年相比，略有下滑。其中，在乘用车市场，菲亚特集团汽车就交付了169.14万辆，与2009年相比减少8.2%。而在欧洲市场，乘用车交付量为96.3万辆，与上年相比降低了15.1%。
有业内分析人士指出，和全球跨国车企相比，菲亚特最大的缺点就是在中国市场依然没有实现汽车业务的国产化，广汽菲亚特预计要到2012年上半年才会有产品上市销售，这也是其去年销售规模出现下滑的原因。
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