截止2010年，日产在华销量已经达到102万台，占全球总量的25%，这意味着中国已经成为日产全球最大市场。出于对中国市场的重视，日产不仅在中国建立了全球研发中心，而且在本次上海车展上还带来全球首发的新骐达。
在电动车领域，“日产首先将聆风投入武汉广州市场试运行，然后进行具体研究，我们现在的计划还是在按部就班的进行着”，在本届上海车展上，日产（中国）投资有限公司副总经理兼公关部部长入江敏光告诉网易汽车。
访谈实录
日产（中国）投资有限公司副总经理兼公关部部长入江敏光（左）与网易汽车主持人洪沁（右）
中国成日产最大市场
网易汽车：2010年日产品牌以及英菲尼迪品牌在华累计销量超过了一百万辆，中国已经超越了美国和日本市场，成为日产第一大销售区域，这对日产来说意味着什么呢？
入江敏光：正如你所说的，在去年我们销售已经超过了一百万辆，达到102万辆，全年日产总的销售量在全球总的销售量是400万辆，占25%的份额。25%都是中国的消费者，从这个数据就可以说明，对于日产来说，中国市场有多么重要。
网易汽车：这次上海车展日产为我们带来了哪些车型呢？
入江敏光：这一次在上海车展上展出的车型可能大家都知道，日产是整个产品线都有相应车型的，我们在日产内部有一款“Star of the show”，就是我们所展示的新骐达，也是在上海车展上全球首发的车型。
日产（中国）投资有限公司副总经理兼公关部部长入江敏光
网易汽车：针对中国市场，未来还将引入哪些新车呢？
入江敏光：未来一些事情我们在这儿也不是很好说，但是从以前我们投入的车型来看，我们今年1月份开始投入了新阳光，这也是在去年广州车展上首发的车型，最近我们投入新骐达，这都是我们新投入的车型。今后会根据中国市场消费者的需求投入更多的车型，像以前我们投入了玛驰这款车，还有我们在生产线上也是相当丰富的，有各种各样的能够满足客户需求的车型。
网易汽车：我们知道日产计划在北京建立一个设计中心，不知道目前的进展情况如何？
入江敏光：在中国北京的设计中心，其实在今年3月份已经开始运营。而且在中国设立的设计中心也不仅仅是针对中国市场进行设计，也是面向全球，包括日本、美国、欧洲等等，不光只是针对中国市场，是日产面向全球的设计中心。
聆风在中国将开展试点运行
网易汽车：我们知道日产的新能源技术也可以说是享有盛誉的，纯电动车聆风将会在广州和武汉试运营，但是不知道具体情况现在是怎样的？
入江敏光：新能源领域，日产有一个想法，成为电动车方面的领航人物，在去年12月聆风这款车已经在日本和美国销售，今年年初也对欧洲一部分市场进行了销售。实际上零排放的电动车有一些问题有待解决，比如说要让客户能够接受的一个适合的价格，还有就是电动车充电等等这些基础设施是需要解决的。当然各个市场的环境是不尽相同的，所以我们现在的计划是要通过在武汉和广州进行的试点，来测试我们聆风车到底是什么样的状态才能够正常运行，然后进行具体研究，我们现在的计划还是在按部就班的进行着。
网易汽车：将会在广州和武汉投入多少辆新能源车运营？
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