菱智M3的推出，是东风风行继重回商务MPV“三甲”之列后，乘胜追击的又一战略举措。2011年3月份，风行菱智以接近3000辆的销量，位列商务MPV销量三甲，销量同比增幅达到11.3%，，仅次于GL8。在巩固商务MPV的领先地位后，东风风行再次以菱智M3新品进军潜力巨大的入门级商务车市场。
不同于GL8等高端商务车，入门级商务车面对的是数量巨大的中小企业主、新兴的网店老板及各行各业的私人创业者，性价比、可靠性、节油性等是他们购买MPV的关注要素，而菱智则凭借“节油冠军”、“MPV中的捷达”等良好口碑，赢得了他们的信赖。据此，东风风行将菱智的产品线加以拓展，顺势推出了M3新品，以满足他们的需求，进而扩大菱智整体的市场份额。
菱智M3的轴距长达2800mm，在同级车型中堪称“轴距之王”，辅以4655*1695*1940mm的超大车身尺寸，M3拥有了超大的承载空间。同时，后椅侧翻设计，更给M3带来丰富灵活的空间变化，使其能够适用于载人、运货等多重使用需求。先行推出的菱智M3，搭载三菱2.0排量的4G63发动机，最大功率81.58Kw/rpm，最大扭矩168Nm/4000rpm，动力强悍，最高车速可达150km/h。
不同于传统的轻客产品，菱智M3将发动机前置，提高驾驶便利性的同时，也最大程度地保障了驾乘人员的安全。另一方面，该发动机因为采用最先进的德尔福无线射频技术，并装载OBD等配置，排放达到了欧Ⅳ标准，也迎合了当前席卷全社会的绿色低碳风潮。
记者了解到，此前日产NV200曾提出了CDV城市多功能车概念，面向的同样是入门级商务车市场，主打中小企业和私营业主。相对于这些同级车型，东风风行相关负责人表示，菱智M3诞生自MPV平台，依托的是菱智十年来所积累的可靠技术与优异品质，有着明显的竞争优势，目标是成为此类车型的领军者。
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