东方早报2011年4月23日报道 与豪华车馆形成鲜明对比的是，零部件展馆人流量较少，且都以外国人为主。 昨日，记者在2011上海国际车展现场看到，豪华车馆热持续升温，主办方不得不设置围栏控制观众进馆的速度。
与豪华车馆形成鲜明对比的是，零部件展馆人流量较少，且都以外国人为主。据悉，这些都是来寻求合作机会的专业人士。
“大黄蜂”收数十份订单
昨天早上，为了防止拥挤，主办方在N5豪华车馆门口放置了世博会常用的围栏。9点多，5排围栏全部站满了想要进馆的观众，围栏外也仍有四五十米的排队队伍。到10点多，队伍已经排到了E7馆门口，人多的时候，队伍排出上百米长。
尽管在门口采取了措施，但记者看到，豪华车展馆内依然挤得水泄不通，比前一天有过之而无不及。据了解，很多观众为了一睹千万豪车的尊容，都一大早就赶到了展馆。“我想明天人肯定更多，特意今天请假过来，而且早上很早就从家里出发了。”一位观众向记者表示。
记者昨天在现场看到，除了豪华车馆，有着亮丽车模和特型车的展馆也吸引不少观众。如E1馆上海通用雪佛兰展区，由于凭借《变形金刚》而一炮走红的“大黄蜂”的到来，雪佛兰展台前人流如织，拍照留影者不绝。据悉，由于“大黄蜂”的助阵，雪佛兰科迈罗仅亮相四天就收到了三四十份订单。此次上海通用在华引进的科迈罗共100辆，为3.6L车型，售价45.58万元。
实际上，与展馆内豪车云集相比，展馆外的豪车阵容也不逊色。据网友爆料，展馆外已发现多辆劳斯莱斯名车，而奔驰、宝马这样百万元级别的车多如牛毛。
看门道的进零部件馆
不过，与豪华车馆喧闹不堪形成鲜明对比的是，本届车展的零部件展馆人流稀疏、十分安静。记者在W4、W5以及多个临时搭建的零部件展馆看到，进馆的人不及整车馆的1/10，且以外国人居多。这些人士都会拖着大箱子，收集很多资料，还经常坐下来和展台工作人员进行深入交流，互留联系方式。
“车展对我们来说是一个对外交流的窗口，由于上海车展的全球影响力，很多国内外的汽配代理商甚至主机厂都会前来洽谈业务。”昨日，巴斯夫展台的一位工作人员告诉记者，这几天已经接待了很多前来接洽业务的客户。据了解，巴斯夫是全球化学工业中最大的汽车产品供应商，它为汽车行业提供工程塑料、聚氨酯和特种泡沫以及皮革与纺织化学品等。
位于W4馆的马涅蒂·马瑞利公司是一家为汽车工业领域设计和生产先进系统与部件的公司。昨日，记者在其展台上看到，前来洽谈业务的国内外客户络绎不绝，但展台十分安静，与整车馆此起彼伏的“噪声”形成鲜明对比。“我们主要以积累客户、展示技术和我们的品牌形象为主，大家拼的是硬实力，来这里的也都是看门道而不是看热闹的。”该展台一位工作人员表示。
回复该发言