威廉姆斯无疑是新赛季开始后最失败的车队之一，他们迎来了有历史以来最差的开局，在三站比赛过后没有收获一个积分，最好战绩是巴里切罗在中国站所获得的第13名。如果战绩是一支车队经济状况的晴雨表，那拥有威廉姆斯上市股票的股东只能认倒霉了。
一荣俱荣，一损俱损，由于威廉姆斯在新赛季惨不忍睹的战绩，威廉姆斯在法兰克福证券交易所上市股价已经下跌了27%。
威廉姆斯股价上个月就下跌了13.9%，开盘价为24.1欧元，如今下跌到17.69欧元。损失最大的自然是荷兰投资方Cryte公司创始人约翰-德摩尔，他持股5%，是威廉姆斯发行股票时最大的个人投资商，不过显然德摩尔的这次投资是看走眼了，因为威廉姆斯车队不争气，他已经损失了330万欧元。
威廉姆斯被誉为F1历史上第二成功的车队，总共9此获得车队冠军，2004年是他们最后一次拿到大奖赛冠军，从这之后，车队失去了苏格兰皇家银行和亚洲航空公司这样的赞助商，而过去五年威廉姆斯车队总共为此损失了3150万欧元。2010年，大量的赞助商都离威廉姆斯而去，为了融资缓解财政状况，车队决定公开发行股票上市。
虽然威廉姆斯融资的方式得到伯尼的认可，但也招到一些非议，因为募集的资金据说落入工程主管帕特里克-海德和创始人弗兰克-威廉姆斯的口袋，这不禁令人联想到这二位可能启动退休计划。
尽管弗兰克和帕特里克都表示不会离开F1，可这次股票大跌时，赞助商顾问朱利安-科塔姆直言不讳道：“我不知道哪个品牌能找到与这么一家错误百出的车队合作的动力，更让我奇怪的是，就在威廉姆斯陷入长时间的低迷时，帕特里克-海德居然抛售了他的股票。”（穆勒）
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