受国际市场油价持续走高影响，自今日起，国内航线将迎来又一轮燃油附加费集体上涨。这是继今年2月底以来，航空公司第二次集体上调国内航线燃油附加费。
《每日经济新闻》记者昨日（4月7日）从多家航空公司获悉，出于成本原因，国内各航空公司上调燃油附加费：800公里（含）以下航线每位旅客收取燃油附加费由50元调至60元，上涨20%；800公里以上航线每位旅客收费由90元上调至110元，上涨22.2%。
据了解，调整后的价位达到了2008年9月底以来的最高点，同时为2005年以来的第二高点。
4月6日，发改委发布通知，决定适当提高航空煤油出厂价格，其中3号喷气燃料出厂价上调500元/吨，由先前的6340元/吨上调为6840元/吨，新的航油价格自2011年4月7日零时起执行。国家发改委称，航空煤油出厂价格调整后，各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准。
记者从去哪儿网了解到，春秋航空公司是本轮首家调整燃油附加费的航空公司，从4月7日即开始征收新标准燃油附加费。
游易旅行网表示，目前已经接到国航、深航、川航、首都航空等航空公司的调价通知，调整幅度一致，海航、南航也确认了涨价消息。按照惯例，今天其他航空公司也将跟进。
目前，航油成本在国内航空公司成本结构中的占比已超过30%，其中国航、东航、南航三大国有航空公司航油成本占运营成本达到33%~38%。此前，受益于需求回暖和运力控制，中国民航业盈利创下历史新高，各大航空公司最近相继交出惹眼年报。据了解，2010年仅三大国有航空公司的净利润之和就达到234亿元，占全球航空运输业160亿美元净利润的约20%。
但发改委接连上调油价，业界预期，成本增加和需求抑制将对航空公司今年业绩造成影响。
国家民航局3月28日刚刚调低民航燃油附加费收取率。中投顾问高级研究员黎雪荣告诉记者，按调整后的0.002691的系数及目前的油价成本计算，此次调整后燃油附加费将由50/90元上调至60/110元，这与今天航空公司燃油费上涨的幅度一致。
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