2011上海车展盘点 自主品牌值得关注三厢车

易车网4月25日报道在2011开展后在第一时间完成了77款重要车型的独家解析文章，但为了让您的阅读更加方面也更有针对性，我们也在近期对车展的的各种新车进行分类汇总，并推出了一系列的盘点文章，以便让让您更加全面和轻松的了解车展。本期我们将为您介绍2011上海车展亮相的几款重要自主品牌三厢车型。
宝骏630
展馆：E2
[宝骏630 -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
宝骏是上汽通用五菱的首个轿车品牌，而宝骏630则是它的首款车型。宝骏630的长宽高分别为4597/1736/1462mm，轴距为2640mm，是辆不折不扣的紧凑型车，首款车型便选择紧凑型，可见是看重了这一车型的受众人群比较广泛。不过除了尺寸，想“通吃”所有消费者，外形设计同样至关重要。

宝骏630的内饰由黑白灰三种色调组成，配色符合大部分人的审美，兼顾了舒适和运动。三幅式方向盘手感不错，并且加入了音响控制按钮。但灯光拨杆的设计就比较特别了，后雾灯开关被放在了雨刷拨杆处。中控台布局明确，最上面是多功能信息显示，下面则是音响和空调控制，并且整体有一定的倾斜角度，更符合人体工程学。

宝骏630的配置再次验证了中庸的特点，四门电窗、电动后视镜、天窗、手动空调、真皮座椅等一应俱全。6扬声器的喇叭应该能提供不错的音质，但你只能选择收音机或者外接USB播放器，不过这对于年轻人来说足够了。


得益于2640mm的轴距，宝骏630的空间还算不错，或许是拥有通用汽车的血统，它的座椅设计非常柔软，坐上去非常舒服。驾驶席座椅可以做6方向手动调节，后排增加了中央扶手以提高舒适性。


动力方面，宝骏630会使用1.5升或1.8升发动机，但前者会率先推入市场。1.5升发动机在可变气门正时的帮助下，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N.m/4200rpm，与之配合的是5速手动变速器或6速自动变速器。6速自动变速器在同级车中并不多见，之前只有大众和通用的部分车型使用，如果宝骏采用这款变速器，竞争力将会大大增加。
奇瑞新东方之子
位于W3馆的奇瑞轿车在本届车展为我们带来了东方之子的换代车型之一，奇瑞新东方之子，而另外一款车型则是之前代号为旗云5的旗云E5。新东方之子是奇瑞东方之子系列的换代车型，也就是之前广为人知的旗云E6。
[东方之子 8.18-10.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新东方之子在外形的设计上颇为抢眼,其外观延续了商务车所具备的简洁大方，而细节的处理与老款车型相比显然取得了很大的进步。而除了外观上的变化外，新东方之子的车身尺寸也在老款车型的基础上有所郑家，轴距打到2768mm，车身尺寸达到4866mm/1840mm/1500mm，这也让新东方之子拥有了更好的车内空间。
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东方之子内饰整体设计摆脱了简单抄袭拼凑的做法，虽然还有模仿借鉴的地方，但整体风格已经算比较成熟，其实从A3开始，奇瑞这个老资格的自主品牌就已经展现出了不俗的自主设计研发的能力。而在内饰的做工方面，无论是用料还是内饰接缝处的细节处理都有明显进步。

在安全方面，奇瑞新东方之子不但提供前排双气囊，还标配ABS+EBD。奇瑞对新车型的碰撞安全性非常重视。根据相关消息，新东方之子的设计指标提出，仅仅凭借坚固的车身和合理的结构设计，在不配备侧气囊的情况下，就要达到国内CNCAP五星和欧洲ENCAP四星的碰撞标准。




在动力上，新东方之子搭载了ACTECO 2.0VVT发动机，额定功率102kW，最大扭矩182N·m，与之相匹配的是MT/CVT变速箱，官方公布的90Km/H等速油耗仅为6.7L。
展馆：W3
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