大陆期货：沪胶低位整理 持仓锐减

【行情回顾】
周五沪胶继续在35000关口整理，日波动加剧，由于规避周末风险，多空双方减仓。沪胶主力合约1109收盘34780，比上一交易日结算价涨75点。沪胶总成交801798手，总持仓198930手，减仓25572手。
据东京4月22日消息，东京商品交易所(TOCOM)橡胶期货市场周五(4月22日)早盘止跌反弹，上日大型基金大量抛售，令价格降至吸引投资者的水平。
截至北京时间4月22日10:00 TOCOM 9月橡胶期货合约上涨6日圆，至每公斤418.3日圆，盘中触及425.0日圆的日内高点。沪胶主力9月合约周五早盘高开回落，该合约周四下跌365元，收报每吨34,510元。
【基本面分析】
现货方面，本周国内现货报价窄幅调整，波动不大。国产云南全乳胶参考报价在38600-39300元/吨之间，华东地区越南3L含13税报价在38800-39300元/吨之间，泰国3#烟片因货源紧缺贸易商报价高企，含13税报价在40500-41500元/吨。因期货的连续下跌加之新胶上市，贸易商普遍看空后市报盘松动，局部地区有低价抛货的现象。下游备货周期缩短，随用随采，贸易商因库存低位，也是快进快出，主供老客户，但是成交依旧零散且缓慢。青岛保税区方面，下游工厂本周找货气氛略有起色，能够接受的心理价位在4700美元/吨左右，但是部分贸易商前期拿货成本较高，无意低价出货，导致成交受阻，上下游供需脱节。
日前，欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009，由2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级，目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。
据提供测试验证服务的TUV南德意志集团介绍，这一法规规定对轮胎三大性能进行了标准化规定：燃油经济性（即轮胎滚动阻力要求），分为A到G共7个等级；潮湿路面抓地力等级，分为A到F共6个等级；道路噪声等级，按照规定测试噪声值分为3个等级：N≤LV-3，LV-3＜N≤LV，N＞LV，并用黑色标签来表示。此改革对车辆提出新的技术要求，增加具有先进安全技术的部件和装备。对此，TUV的服务将帮助客户及时调整产品生产中所出现的问题，提高合格生产率，从而满足欧盟出口地的高标准。
此外，由于EC1222/2009法规本身更多在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者去标示自己产品的性能，这使得国内厂商的价格优势被淡化。所以，TUV南德意志集团的专家建议厂商应多加重视提高产品性能品质，而不是满足基本的法规实现市场准入再通过价格优势去获得市场。
据悉，欧盟是继美国后中国轮胎企业第二大海外出口市场，每年增幅达30%，至去年，轿车胎和轻卡胎已达到4亿。
作为全球第七大、同时也是增长最快的轮胎制造商之一的韩泰轮胎近日公布，其2011年第一季度全球销售额达1.4万亿韩元，较上年同期增长16.3%，创下全球季度销售最高纪录。同时在全球橡胶原料价格上涨的情况下，韩泰2011年首季度盈利也取得“开门红”——全球销售盈利179亿韩元，销售利润率12.4%，远高于2010年第四季度的6.9%。
韩泰轮胎全球第一季度的不俗业绩与各地区市场销售额的稳步增长密不可分，包括欧洲，美洲和亚太地区。在欧洲等成熟市场，韩泰轮胎高质量的产品使其品牌价值不断提升，销售额随之取得了迅猛的增长。同时匈牙利工厂产能得以提高，使欧洲市场销售额同比增长20.9%，南美洲市场销售额同比增长29.1%。
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黔轮胎A（000589）周五晚间披露年报，公司去年实现净利润1.25亿元，同比下降65.38%；每股收益为0.49元。报告期公司实现收入62.27亿，同比增长31.44%。
公司指，报告期天然橡胶、合成橡胶和国际原油等价格不断走高，导致经营成本节节攀升，美元不断贬值使经营环境进一步恶化。
公司拟以2011年1月实施配股后总股份3.26亿为基数摊薄计算，向全体股东每10股转增5股并派现金0.5元。
【行情展望】
上周由于对新胶上市的担忧情绪有所加重，贸易商恐慌情绪升温，导致市场低价抛货，但随着价格的继续降低，底部隐现，多空双方在35000关口展开争夺，随着近期美元的继续走低，大宗商品价格下跌空间减少，沪胶可关注35000附近阻力，一旦突破，可多单跟进。
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