中国市场之特殊，引来大众两款passat车型。一南一北的新帕萨特、新迈腾将在中级车市场展开激烈竞争。虽然官方宣称，两款车型之间更多是合作共存，打差异化的战略，但从新迈腾的加长、新帕萨特的历史抢夺不难看出，两者之间一场内部战争不可避免。若您有该车更为具体的信息，请与我们联系。如果您有第一手的新车资料、行业猛料欢迎投稿：diezhao163#163.com( # = @ ) ，我们会在第一时间与您联系，一经采用，将有丰厚稿酬奉上。
[迈腾 19.38-26.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
继此前抢先曝光新迈腾（B7L）的无伪装照片后，网易汽车再次收到热心网友投来的内饰照片。从拍到的内饰照片不难看出，新迈腾已更熟悉用户需求，新增的诸多配置正中中国客户的下怀。不过，较海外版车型，国产版仍有配置缩水的嫌疑。
一汽大众新迈腾谍照
一汽大众现款迈腾
相比旧款迈腾，新迈腾换上了新的颇具运动气质的方向盘。虽然熟悉的造型早已运用在第六代高尔夫等诸多车型上，但在适度镀铬饰件的装点下，强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质，无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。
一汽大众新迈腾谍照
虽然照片看不清仪表样式，不过据网友介绍，新迈腾的仪表盘完全套用了大众CC的造型，桶形的表盘取消了之前迈腾那繁琐的四圆式造型，水温和油表被移植到转速和时速的表盘当中，黑底白字的刻度不仅更加清晰，更具时代气息的行车电脑液晶显示屏要比旧款迈腾那有些土气的红色面板要提气不少，相信显示功能也会丰富不少。
一汽大众新迈腾谍照
所拍车型并非顶配型号，所以音响主机与海外车型有一定功能的缩水，空调面板也有所差别。从空调面板不难看出，新迈腾将配有分区自动空调，而且前排座椅带有加热功能。
中央控制台的整体造型没有变化，不过布局方面却经过全面重组，显得更加简洁、大方。空调出风口等处均增加了电镀边框，并在下方放置了一个模拟时钟，刻意营造精致的高级感。排挡杆附近也采用了新的布局，除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测以及倒车雷达等按键，左手边还新设置了质感不俗的一键式点火按键。
一汽大众新迈腾谍照
相比海外顶配车型，所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、DCC电磁可调悬挂等功能，从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看，新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能，应在高配车型上出现。
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