相比之前形似宝马X1的中华SUV，眼前的这辆金杯S30显然有着更加原创的个性化外观，而相对成熟的设计手法也给人眼前一亮的感觉。
金杯S30的长宽高分别为3995x1725x1644mm，从体型上来讲属于紧凑级SUV，但单从外观设计来讲，说它一辆跨界车也未尝不可。因为似乎并不是单纯只是一辆SUV，若说它是一款加高的MPV或是加大的两厢车似乎也能说通。
外观方面，整车均由硬朗锐利的线条构成，巨大的中网配合厚重的保险杆，勾勒出其刚毅、硬朗的面部表情，而简洁又富有张力前大灯以及底部的银色护板则更加衬托出其SUV的粗犷威猛。
侧面造型较为厚重，加上尺寸较小的轮拱和轮毂，又给人以MPV般的错觉。好在一条由前轮拱发起的棱线减轻了腰部的笨拙感，前高后低的车顶弧度以及银色行李架也为其增添了不少动感元素。
不过整体臃肿的造型还是或多或少的影响了金杯S30的造型分。在臃肿的车体衬托下，205/60 R16的轮胎就显得有些过小。不过螺旋形的轮毂在自主品牌中还是算比较有创意的设计，而且金杯S30采用了全尺寸备胎。
尾部造型则没有前面那么精彩了，略显凌乱的尾灯以及缺乏立体感的尾门，均让其看起来较为平庸，此外，可能是样车的缘故，雨刷的位置也较为别扭，并不能很好的贴合在尾窗之上。
在内饰上，上深下浅的颜色搭配是自主品牌惯用的手法。配以大面积银色面板部分，金杯S30在内饰设计上凸显出年轻化的趋势。辅以直折线的设计手段，金杯S30的内饰在设计上还是有不少值得赞许的地方的。
不过从材质和用料方面，金杯S30有些不得人心，当然成本控制也是自主品牌所强调的环节之一。四个车门都是电动车窗，只有驾驶侧的车窗是一键落下的。
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