在沉寂了较长的一段时间后，哈飞汽车终于开始有了新动作，4月27日，在哈飞汽车集团总装车间，哈飞骏意下线仪式举行。哈飞骏意是哈飞汽车进入中国长安汽车（微博）集团后，第一次利用中国长安“五国九地”的研发一体化实力打造的第一款产品。更为重要的是，这是在“大长安”平台下，中国长安对哈飞汽车产品导入战略的第一次落地。
骏意下线仪式上徐留平等领导合影
哈飞骏意属于目前微车中最新流行的宽体微车，动力方面搭载全新东安M系列发动机，最大输出功率100马力，采用全铝气缸，兼之一系列减磨措施，使得哈飞骏意油耗相比同类车降低12%，百公里油耗仅为6.6L，直接达到国家节能惠民补贴标准。此外该车搭载了四轮盘刹制动系统，不同于传统微车的前盘后鼓，提供了更佳的制动性能。据悉，在4月27日举行下线仪式后，哈飞骏意有望在5月份正式上市。
哈飞骏意属于宽体微客
2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司对中国长安汽车集团进行战略重组，哈飞汽车也由此进入中国长安汽车集团，长安汽车集团也制定了“长安、哈飞、昌河”三大汽车品牌“三箭齐发”的发展战略。
哈飞在此之后，除了在资金、人员方面得到长安集团的直接支持外，还在车型平台方面进行了产品导入，骏意就是在此背景下诞生的第一款新车型，也由此骏意下线，无论对哈飞汽车，还是长安汽车集团来说，都是具有战略意义的事件。正因如此，中国长安汽车集团董事长、总裁徐留平，才会宁肯缺席今年的长安集团例行战略发展研讨会，专程在26日晚飞抵哈尔滨参加此次骏意下线仪式。
中国长安汽车集团董事长、总裁徐留平在骏意下线仪式上
根据中国长安集团的总体规划，长安、哈飞和昌河汽车除在车型上有所分隔外，也将在品牌核心上有所区隔，据悉哈飞汽车已将“可靠”确定为公司的品牌核心，在2011年上海车展上接受网易汽车专访时，哈飞汽车总经理吴雪松表示将在7月发布新的LOGO和品牌内涵的发布，吴雪松还进一步说明，哈飞汽车品牌发布，不仅仅是标识的切换，而是企业整体形象和内涵的诠释。
2011年上海车展期间，吴雪松接受网易汽车专访时还表示，哈飞汽车未来5年将会陆续推出19款新车，覆盖六大平台。据悉，这19款新车除哈飞原有的车型（哈飞赛马、哈飞赛豹、哈飞路宝）的升级改款车型外，还将引入长安集团的5款微型小型商用车全新平台。而哈飞汽车在现阶段将主要集中精力于微型车（包括微型轿车）和新能源车之上。
哈飞汽车副总经理胡大为透露，目前哈飞汽车正和美国合作伙伴共同运作哈飞赛豹纯电动车大批量生产并出口美国事宜，目前作为作为国际上第一辆装满锂离子动力电池的纯电动轿车成功完成美国高速公路安全保险协会(IIHS)NCAP正面40%偏置碰撞测试。如果一切顺利的话，哈飞赛豹纯电动车有可能在2011年9月就实现对美国大批量出口。
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