很多人的印象里，斯巴鲁STI是一部不折不扣的性能机器，无论是街道奔跑还是拉力赛车，斯巴鲁翼豹STI从未让我们失望过。而随着欧美外观改装潮流的“引入”我们越来越多的看到这些善于奔跑的“豹子”选择了另外一种方式来诠释暴力美学。也许正式因为它的原厂性能早已满足了很多车主的需求，所以才将更多的精力花费在外观上面。
我们看到的这台斯巴鲁STI就是这样一款经典的外观改装车，而且还是依然经典的“斯巴鲁蓝”。正如我们题目中说的那样，这是一台“绞牙大王”，如果不是气动避震，很少有车主有如此的勇气利用绞牙避震降车身降到如此地步，由此可见车主是一个多么执着于性能和外观平衡的玩家，当然“通过性”基本丧尽。
这台斯巴鲁Impreza STI采用了D2绞牙避震，以及18寸MIRO STP1轮毂，轮毂参数为18X10，而轮胎则比较保守的选择了225/40，即便如此，在视觉上还是给力我们相当大的冲击。
而车顶的行李架混搭则是近年来欧美比较流行的风格，有些人不接受这样的“错位”，但很多超跑车主都会选择低矮的车身上方“顶着”个很休闲风格的行李架来点缀。
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