虽然2011赛季前三场分站赛法拉利未能拿下冠军，但两届F1世界冠军车手费尔南多·阿隆索仍然相信，法拉利能够在赛季接下来的比赛中一路猛追，争夺2011年的F1总冠军奖杯。
目前阿隆索落后红牛车手维特尔42分，排在个人积分榜第5位，落后红牛和迈凯轮的四位车手，不过他比队友马萨还高两分。“过去我也见识过法拉利的强势反弹，起先法拉利的成绩并不好，但后来迅速回到总冠军竞争序列。我清楚地记得，2006年当我还在雷诺效力的时候，在赛季的第一阶段我本来有很大的领先优势，然而接下来法拉利赛车升级做得极出色，舒马赫很快就打了漂亮的翻身仗，在赛季还剩下两场分站赛的时候总积分超过了我。”
“所以，一切努力都是可以付诸行动的。我知道，现在这样的开局，无论是我们，还是车迷们，都没有想到会这样。”阿隆索承认，今年法拉利的开局说不上漂亮。但他觉得跟红牛之间的55分差距仍然可以在接下来的比赛中迅速拉平，所以法拉利还有机会。
阿隆索还回顾了去年他在收官战阿布扎比分站赛重回总冠军争夺序列的实例，不过当时他还是惜败给了红牛小将维特尔，成就后者称为F1赛史上最年轻的总冠军车手。“你只要想想去年我们在土耳其和英国站的比赛就行了。人们都建议我们该再那个时候就把精力转移到新赛季的准备中去，筹划来年再为总冠军而战，但我们没有放弃，在最后一场分站赛终于重新站到能向总冠军发起冲击的位置上。这听起来像是口号一样的东西，但却是百分之百的事实——在F1里必须永不放弃！
“F1赛事一直都像是这样——在某几场比赛中你能进入前五名，然而在接下来的比赛，你就要为胜利而战，今年也不例外。在最后一轮巴萨罗纳测试结束后，所有人都认为迈凯轮差得不行，但他们在赛季开始后却屡次登上领奖台，甚至在中国站拿到了冠军。与此同时，有人说维特尔是无法战胜的，可是在中国站我们见证了意外的发生。现在还不能过早地预言比赛的结果。”
“这也不是说我在低估形势的严峻性，其实根本不是这样。我们必须努力工作，在每一个细节上都不断改进。只有在所有因素，包括赛车、策略、进站、车手和其他东西都以最佳的状态运转时才有可能迎来成功。在过去的几天我一直跟技师们保持着联系，我知道车厂里的赛车升级工作不能间断。我们必须缩小跟领先车手的差距，不能放任自己浪费太多时间，尤其是在其他对手绝对不会虚度时光的情况下。”阿隆索最后补充道。
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