信息时报5月1日报道五一广州车市能热起来么？记者近日走访广物汽贸、AEC汽车城、黄石东路汽车一条街、白云国际会议中心等地发现，既有降价促销，也有涨价惜售，还有赶场忙车展。
因减产日系车涨价
日本大地震对日系车的影响在不断显现。
记者从广州沙河丰田了解到，一汽丰田产能调整从4月份已经开始，将一直持续到9月份，减产车型包括卡罗拉、RAV4、锐志等市场热销车型。受减产影响，一汽丰田车型从4月份开始全面提价，各车型优惠较1、2月份少了5000~1.2万元不等。“现阶段不建议购买日系车，因为价格方面不占优势。”
同样在4月下旬，本田宣布大幅降低印度工厂产能，虽然没有正式宣布削减在华产能，但本田中国总经理仓石诚司在接受采访时坦承，“不可能100%开动生产线”。
记者从广州市面上了解到的情况是，广本和东本多数车型实际售价上调3000~5000元不等，东风本田广州区域5月份的到货量比1、2月份缩减了2/3。
东风日产似乎丝毫未受地震影响，生产工厂仍开足马力在生产。但尽管如此，东风日产部分车型也在提价，即便在这“五一”黄金周，也只有象征性两三千元的优惠，与以往动辄八九千的优惠相去甚远。
自主品牌忙降价
而国产自主品牌车与日系车正好相反，自主品牌车的优惠较年初要高出5000~8000元不等。
广州禾泰是奇瑞广州最早的4S店之一，其相关负责人表示：“压力真的很大”。今年一季度的销量比上季度下滑超30%。
广州吉利经销商表示：“EC7相对好些，熊猫、远景等车型销量还是有下滑”。此外，记者在周末走访比亚迪、长城等4S店时，发现店内看客寥寥无几，与隔壁主流合资品牌人来人往的局面形成鲜明对比。
有分析认为，今年来，油价上涨，停车难、道路拥堵、物价上涨等一系列车市利空因素影响最大的当属自主品牌。
宝马奔驰等仍热卖
但是，豪车却丝毫没受油价上涨等因素影响。一季度，奥迪、宝马、奔驰销量均创新高。昨日，在一宝马展厅的短短半个小时里，便看到两位消费者下单。奔驰C、宝马3等入门车型的实际市场售价还有所回调。
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