不老的经典 那些未入华的品牌之Morgan摩根

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产自英国的汽车多带有一种无法被复制的绅士气质，劳斯莱斯、宾利、捷豹这些品牌甚至还有着深层次的精神层面上的意义。然而，这些经典的英国品牌如今已被他国公司所收购、掌舵，真正握在英国人手中的汽车公司已少之又少。本期为你讲述的未入华品牌正是这样一个原汁原味的英国品牌-Morgan摩根。


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相对于大家多熟知的复古车型-MINI，Morgan将复古进行得更加彻底。举个例子，Morgan最受欢迎的4/4依然在1919年建厂时所用的厂房内组装；虽然车身底盘采用铝制骨架，但车身依然由木材打造；在自动化机械化生产的今天，Morgan依然坚持手工打造汽车，其年产量仅有500辆左右。低产量绝非销售原因造成，Morgan的订单已经排到了5年之后！
当然，Morgan的这种行为既可以被认作是坚持、传承，也可以被看为古板、一成不变，毕竟每个人的审美观念、价值观不尽相同。不过，在英国诸多汽车品牌受挫、易手之后，Morgan依然能够坚持自己的这种独特的生产理念，实在是难能可贵。下面不妨一起了解一下Morgan的历史。

摩根标志
上一世纪之初，内燃机技术得到迅速发展，汽车制造企业也都像雨后春笋一般迅速增加。1902年，英国人摩根走出学校后，开办了自己的汽车修理厂。靠谱的技术加上当时的汽车热潮，摩根的汽修厂生意相当红火。
经过几年的财富积累后，对汽车无比热爱的摩根作出了具有转折性意味的决定，将汽修厂扩建成“摩根汽车公司”，这一年是1906年。
摩根的标志最开始为“MORGAN”字样，位于散热格栅上的圆柱体是其独特的标志。在以后的几十年时间内，MORGAN字样逐渐被展翼标志所取代，成为沿用至今的摩根汽车标志。

摩根三轮车
从1886年第一辆汽车诞生开始，汽车热潮便在欧洲和北美掀起，有实力的财团也都纷纷下注汽车制造，到上世纪除，已形成不少实力雄厚的汽车制造企业。为避免与巨头的硬碰硬，摩根孤注一掷，选择制造个性的三轮汽车。
这款前置双轮的三轮汽车造型怪异，来自标志摩托车的双缸发动机虽然动力数值不高，但拖动轻便的三轮汽车十分轻松，尤其是灵巧的车身上设计，这款汽车拥有很好的驾驶感觉，虽然紧凑的驾驶舱让乘客不得不亲密接触，但首款车型依然获得不错的销售成绩。

摩根三轮车
几年之后，摩根扩大公司的规模，开始涉足生产三轮赛车，抢占当时方兴未艾的运动小车市场。三轮汽车还经历多轮改进，推出了包括双座、四座在内的多个版本。
三轮车虽然个性，但市场容量较小，为扩大规模，摩根还是推出了自己的四轮汽车。
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摩根4/4
1936年，摩根推出了自己的首款四轮车型4/4。车名中的两个“4”分别表示该车拥有4个车轮，采用了四缸发动机。这款车型一直生产到90年代，虽根据法规要求，对安全、排放等作出改进，但外观上4/4并没有太大的变化。

摩根4/4赛车
除4/4外，为迎合市场需求，摩根也推出了更大的车型，其中包括Plus 4、Plus 8和Plus 4 Plus等。区别于不断扩大规模的汽车厂商，摩根并没有一味地扩大规模，其保守式发展很有点细水长流的意味。从建立至今，摩根所生产的车型屈指可数，1936年-2000年之间，所销售的车型仅有上述几款，即便放眼世界汽车史，也属传奇之一。

摩根Plus 4
在摩根工作应该是十分惬意的一件事情。创建于1919年的工厂位于英格兰的MalvernLink，即便到了21世纪，该工厂依然是摩根汽车的制造场地。如果以现有的技术标准来衡量这家工厂，你或许认为这甚至比国内的山寨车企还要山寨。没有大型机器人，没有自动化的流水线，你能看到的，就是工人们推着车身部件来往于各个车间。
科技化的生产线效率绝对够快，几十秒一辆汽车的生产节奏能够大大降低时间成本。然而，在摩根工厂，一辆汽车最少需要待上5个星期，正常的时间是在11-12个星期。在这段时间内，工人们不仅需要手工将发动机、变速箱、底盘等组装成一辆汽车，还需要精心雕琢内饰的每一块饰板，缝制每一块包裹车厢的细腻皮料，一切完成之后，经验丰富的工程师还会把车开出去测试，确保符合出厂规格后，才将其送到车主的手里。

摩根Plus 8
值得一提的是，在轮到制作你所定制的摩根跑车时，你甚至可以走进生产车间，根据自己的喜爱，对生产技师“指手划脚”，根据自己的意愿制造独一无二的车辆。
当看到车厂的工人将螺丝一个个拧紧，当看到工人人工一块块地剪裁铝板，当看到工人细心地打磨着焊接部位，你会明白为什么摩根会讨得富豪的喜爱。
随着诸多小规模个性品牌的入华，中国对摩根的吸引力自然不小。若不出所料，在今后的几年时间内，摩根也将进入国内。现在不妨一起了解一下，摩根都有哪些经典车型。
1、摩根4/4
作为摩根首款4轮轿车，摩根4/4目前依然还在销售。千万别误会，虽然依然称作4/4，但该车已经历多次变化，无论是心脏还是操控系统，都较以往车型有较大变动。4/4名字的沿用，这可以看作是摩根塑造经典的一种方式。

摩根4/4 sport
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虽然外观经过革新，但4/4和其他摩根车型一样，依然保留了传统车型的浓浓复古味，不认识的人甚至会以为，这是一辆产自上世纪初期的车型。恩，这正是摩根想要达到的效果。

摩根4/4 sport
占据车身超过一半长度的车头是4/4的一大特征，车头的两只大眼没有采用透镜抑或熏黑底色设计，但简简单单的一圈镀铬设计却让它显得炯炯有神。突起的圆形转向灯带有几分卡通色彩，没有保险杠的前脸显得十分简洁，搭配直瀑式进气格栅，让整张脸孔显得如此优雅，散发出阵阵贵族气息。

摩根4/4 sport
驾驶舱几乎由上等木材打造而成，覆盖上等的真皮，而且做工也无可挑剔。转动简单之极的方向盘，看着简洁的圆形仪表，时光很容易就回到上一世纪，这种感受，是其他车辆所不能给予的，这也是为何摩根的车主会为爱车默默守候5年的原因。

摩根4/4 sport
作为小型跑车，不妨也了解一下摩根4/4的动力系统吧。摩根4/4搭配了一台来自福特的1.6L 四缸发动机，虽然这台发动机的最大功率仅有111马力，峰值扭矩也仅有142Nm，只有一般家用车的水平，但推动重量仅有800多公斤的4/4却毫不费力，百公里加速时间仅有8秒钟。

摩根4/4 sport
区别于内饰搭配上的多样化，摩根4/4在舒适性配置上的选择十分局限。没有自动门窗、没有CD音响，甚至地图灯、门把手这一类功能性配置也都出现在4/4的选装配置表上。
别想着在4/4上找到一些电子类的玩意，电子稳定系统、牵引力控制系统、刹车防抱死系统这些都与4/4无缘，甚至于助力转向都缺阵4/4的配置表单。摩根希望打造最原始最机械化的车辆，让人们感受一种最单纯的驾驶乐趣。
2、摩根Aero SuperSports
难得摩根就没有更现代化一点的车型？有。

摩根Aero SuperSports
为庆祝摩根创建100周年，摩根特地推出了一款名为Aero SuperSports的纪念车款。虽然外形一样延续昔日的古典造型，但在细节设计上，Aero SuperSports已经融入了不少现代设计，古典与现代的结合让它显得更富个性与魅力。

摩根Aero SuperSports
外形方面，Aero SuperSports依然延续摩根的超长车头和拱形水箱罩设计，搭配带有镀铬装饰圈的圆形大灯、马蹄状的进气格栅，大老远你就可以辨认出来，这又是一辆摩根的杰作。
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摩根Aero SuperSports
区别于4/4的简单、纯粹，Aero SuperSports明显要考虑更多。造型简单的圆形大灯实际上融入了氙气光源、凸透镜等技术，夸张的外抛式轮眉底下，也不是复古派的黑色轮毂，而是更显现代气息的超大型铝合金运动轮毂。

摩根Aero SuperSports
或许你已经意会到Aero SuperSports内部的一些变化。没错，Aero SuperSports的内饰变得更加豪华，一些原本视作奢望的电子设备也都出现在木质的中控台上。气囊、电子辅助系统等安全配置的加入，则让Aero SuperSports的安全性能有较大幅度的提高。
Aero SuperSports采用了可拆式硬顶设计，经过科学设计的空气动力学车身可大幅度减少窜入室内的气流，提高室内乘坐舒适性。摩根Aero SuperSports的车主再也不用忍受驾驶回来头发凌乱的尴尬情形。

摩根Aero SuperSports
Aero SuperSports并没有单纯地讲究情调，在性能方面，Aero SuperSports也是做到了极致。
Aero SuperSports采用了一台来自宝马X5的4.8L V8发动机，与之匹配的，是一台的六速手自一体变速器。虽没有厂家公布的详细数据，不过从之前推出的摩根Aero 8的表现来看，Aero SuperSports应能轻易的达到百公里加速4秒的能力。
Aero SuperSports从2010年正式开始生产，该车全球限量200辆，每辆的售价在127000英镑以上。
3、摩根Flier
虽摩根三轮车早已停产，但摩根却时刻琢磨着通过何种方式将其复活。在刚过去的日内瓦车展，摩根便展出了一款三轮概念车Flier。

摩根三轮概念车
外形方面，Flier借鉴了摩根首款三轮汽车的设计元素，布置在两盏圆形大灯中央的裸露的发动机与1909年推出的三轮车型如出一辙，经过镀铬处理之后，这台来自哈雷戴维森的1.8升V2发动机十分显眼。

摩根三轮概念车
千万别看小这台V2发动机，其高达100 bhp的峰值马力能够在交通灯前秒杀绝大多数看似强大的跑车。动力经过来自马自达的5速变速箱传递至四只轮胎，仅需4.5秒，这台重量仅有500kg的小车便完成了百公里加速，其最高时速可以达到185km/h。现在你明白，绘画在车头侧方的鲨鱼嘴并非唬人了吧？！

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摩根三轮概念车
从远处看，Flier就像是收拢双翼的Sopwith 2F.1 Camel战斗机，或者是离开枪膛的子弹，低矮细长的车身令人过目难忘。发动机排气管从车身两侧经过，发出震住低沉的怒吼声，时刻激发你的肾上腺素。

摩根三轮概念车
飞机元素不仅仅出现在车身设计，进入驾驶舱，类似战斗机导弹发射按钮的操控装饰也给人战斗般的感觉。

摩根三轮概念车
Flier室内用料讲究，皮料、颜色均提供多种选择，以满足富豪各种怪异的需求。不过，Flier舒适性配置、电子化功能简单，即便音响、遮阳板也都需要选装。对于这种情况，摩根宣称，这种至简的，忠于驾驶乐趣的，才是真正的跑车。
不知不觉摩根已经走过了百余年时间，在新能源兴起的今日，摩根同样有这自己的新能源计划。据相关信息，摩根正筹划着推出自己的电动车型。已经有所眉目的两款车型分别采用柴油电力混合驱动系统以及纯电动系统。虽然还没有确切的消息，但从这一点不难看出，摩根并不愿意永远墨守在历史、经典里头。可以延续的经典才是真正的经典，摩根正用实际行动，延续、塑造新的经典。


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