2011赛季进行了三站比赛，威廉姆斯车队一分未得。值得一提的是，他们和三支新军莲花、维珍和HRT为伍，一起排在倒数第一位。这样的情况让技术总监山姆·迈克尔和空气动力学工程师乔·汤姆林森心灰意冷地选择在赛季结束后离职，这两人可是已经在威廉姆斯待了10年的元老级人物。
威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯对两人的离去表示了遗憾，但是他支持他们的选择。“山姆和乔都是非常有天赋的人，他们不但自己工作努力，还能够带动更多的车队工作人员一起投入地工作。山姆在车队待了10年，乔也有5年的时间，他们帮助了我们很多。不过，现在他们认为车队目前的竞争力还不够，他们想要有一份更好的工作，这我非常理解。现在他们选择在赛季末离开车队，我们要利用这段时间来寻找代替他们的人。”
迈克尔和汤姆林森都和威廉姆斯车队签到了本赛季末，也就是说当2011赛季最后一场分站赛结束后，他们就可以说拜拜了。而车队则需要在此之前找好替代者，以免在冬季试车时抓瞎。
不过，威廉姆斯最近听到的也不都是坏消息。在这两位技术核心公布自己的决定之前，车队刚刚签下了前迈凯轮技术总监麦克·考格兰，并为其准备了总工程师的职位。这位先生可是大名鼎鼎，他在2007年的时候涉及法拉利内部机密资料外泄事件，这就是传说中的“间谍门”。在被调查之后，当时考格兰被迈凯轮停职。
不过，这都是过去的事情了，威廉姆斯说自己看中的是考格兰的职业能力。“他在2007年离开了F1，之后他意识到自己做了一些错误的事情并为此而感到抱歉。他有很长一段时间来思考，现在他决定回来。麦克是个非常有经验的工程师，我相信他会为我们带来好的改变。”
（伊克尔拉）
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