如果单从纸面上来看，马萨在2012赛季哪里也不会去，因为他和法拉利的合同一直延续到2012年末。不过，看看莱科宁的例子大家就都知道了，天下没有不散的宴席，法拉利也不是那种受合同约束的车队。而且，去年巴西人的表现并不算好。他在德国被车队命令让车给阿隆索，新赛季整体上也是慢于自己的队友。显然，巴西人在意大利军团的前景并不光明。
最有希望顶替他占据法拉利车手席位的，是罗斯伯格。后者目前效力于梅赛德斯车队，和舒马赫并肩作战。尽管队友是七届车手总冠军，但德国人的表现却要比自己的同胞前辈好得多。这正是吸引跃马军团的地方。
根据意大利《Autosprint杂志》爆料，称法拉利对罗斯伯格感兴趣已经不是一天两天的事情了。在这篇文章中，他们说意大利车队已经和梅赛德斯车手签订了一份“合同”。尽管2010年罗斯伯格和梅赛德斯车队签订了一份三年合同，他将和马萨一样在2012年合同到期，但是如果马萨被提前解约，他也可以。双方的差别，只不过是一个是被动的，一个是主动的。
传闻在围场之中迅速蔓延开来，已经有人开始帮助马萨寻找下家了。当然，以巴西人的实力和他的性格，在其他车队谋求一个位置并不是太难的事情。目前已经有人替他选择了红牛2号车手的位置，因为韦伯还没有和车队续约，澳大利亚人可能在本赛季末离开。（伊克尔拉）
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