在S6正式上市的前一天，比亚迪副总裁夏治冰与一众媒体进行了交流。夏治冰把S6的上市，称为比亚迪的“第二次启航”。他希望，比亚迪能借助S6冲破十万元的天花板，在SUV细分市场中分一杯羹。
比亚迪副总裁夏治冰
根据中汽协的统计，去年全年SUV在中国的销售达到132.6万辆，同比增长101.27%，大大高于轿车30%的增长率。
正因为SUV细分市场这样的高速增长，包括比亚迪在内的很多厂家都纷纷把目光投向SUV。根据咨询公司J.D.PowerandAssociates的统计，今年的上海车展上约有20余款SUV车型首发。
S6月销5000，两年内不会降价
夏治冰说，比亚迪S6定位中高端SUV车型，竞品定位锁定CR-V、RAV4、iX35以及智跑等热销日韩SUV车型。而对这一款承载比亚迪第二次启航的产品，其销量目标和价格成为关注焦点。
对此，夏治冰说，随着这些年的成长，比亚迪决定稳打稳扎，强调产品竞争力，因此我们对S6定了一个相对保守的目标：月销售5000台。
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谈及价格，夏治冰表示，S6的价格将争取一步到位，未来两年内，价格不会做任何调整。“我们要卖给消费者一款保值车，也让经销商感到销售的快乐，说的更直白一些，有可能有一天S6会像合资品牌SUV一样，可以加价去卖，当然我们厂家会控制。”
他还补充说“S6两年内绝对不会动价格，我们是采用一步到位的规划，如果两年内降价，我自己就无脸见人，而且是我们自己内部做的规划，要给消费者保持一个信心。让它做到有品质的增长，这样才不会影响消费者的信心！我们从产品上来讲，包括整个市场的策略上讲，两年内绝对不会降价，但是是否加价我不敢讲，那是另外一回事！我想两年内一分钱不会降！”
比亚迪一季度销量排名
关于比亚迪一季度的销量情况，夏治冰向网易汽车表示：“一季度，比亚迪共销售11.86万辆，在乘用车生产企业中排名第八。一季度销量与去年同期相比有所下滑，但月销量环比呈增长趋势。”
在渠道方面，夏治冰说，“受去年渠道风波影响，比亚迪也采取了一些措施，到去年年底，比亚迪收缩渠道，目前4S店大概是1000余家，销售网点减少了100余家。”
与奔驰合作车型将在北京车展亮相
而在新能源汽车方面，夏治冰介绍道，F3DM去年在深圳共销售400台；作为试点出租车投放使用的E6，市场反馈情况也很好，单车累计行驶里程已接近10万公里。今年，比亚迪将把新能源车的销售范围扩大至6城市，除了原来的深圳市场外，还将在北京、上海、杭州、合肥和长春等5个有政策支持的城市销售。
夏治冰还表示，“我们承诺，未来我们会把新能源车的核心‘电池’‘电机’和‘电控’部分的保修提高到5年10万公里。”比亚迪希望以此来巩固公司在新能源汽车领域的领先地位，同时让消费者对新能源车消费更有信心。
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