网易财经讯 世界品牌来到中国，沃尔沃不断组建合资公司开拓中国市场。中国本土汽车公司走向世界，吉利收购洋品牌对世界市场雄心不已。到底全球汽车市场格局将发生怎样的变化？本期网易《财经会客厅》专访沃尔沃集团高级副总裁潘伟博。
2010年3月28日，中国本土汽车公司吉利集团与美国福特汽车公司签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。此后，吉利集团将于沃尔沃集团共享沃尔沃商标，并且通过沃尔沃商标公司共同管理这个品牌。
网易财经：沃尔沃早已放弃了轿车业务，但你们现在仍与吉利旗下的沃尔沃轿车业务共用沃尔沃品牌，有些消费者担心沃尔沃品牌因此降格，您是否有这样的担心？
潘伟博：我不这么认为。回顾过去的经验的话，沃尔沃集团曾与福特集团共享沃尔沃品牌的所有权，该合作关系非常融洽，没有任何原因表明我们无法与沃尔沃汽车的新主人——吉利继续维持良好的合作关系。我们对此毫不担心，关于如何管理沃尔沃品牌，我们与吉利持相同的看法。
网易财经：那么现在沃尔沃集团是否会与吉利共同进行品牌推广？在实践中是否会遇到之前跟福特共同管理沃尔沃品牌时从未遇到的问题？
潘伟博：是的，我们在品牌推广方面进行了一些合作，效果非常好。我们不认为这方面会出现什么意外，我们与吉利在该做什么、如何去做等问题上意见基本一致。
网易财经：前几年印度的塔塔集团收购了豪华车品牌捷豹和路虎，而去年吉利又收购了沃尔沃的轿车业务，这是否意味着全球汽车业务重心已从欧美市场转向新兴市场？
潘伟博：在某种程度上当然如此。印度公司和中国公司进行的这两次收购都相当重大，因此在某种程度上当然可以说汽车业务正逐渐从欧美向亚洲转移，中国市场对汽车业务的重要性也与日俱增。
网易财经：随着跨境并购的增多，全球汽车行业的格局会怎样演变？
潘伟博：众所周知，沃尔沃集团已经退出了轿车行业，我们十年多前就出售了沃尔沃轿车。我认为轿车市场仍将出现收购和并购，我们运营的卡车、建筑设备和公交车等业务同样会出现收购。
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