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2011年 SUV到底是爆发还是泛滥

1 2011年 SUV到底是爆发还是泛滥
vivi1988132011-05-09 00:16:33 发表
从自主到合资,从经典款到新上市,今年的上海车展,各家展台上的SUV车型风头一时无两——拉风的造型搭配周围攒动的看车人群,将其他展车的光彩抢去不少。
SUV在上海车展的风光并非偶然,相比今年第一季度整个车市产销量同比8.58%和9.03%的增幅,SUV产销同比43.69%和46.75%的涨势可谓迅猛。
一边是油价高涨,一边是大排量SUV销量的快速上升,矛盾的现状令人不禁问上一句:SUV在现有客观环境下的高增长,究竟是需求的转变,还是消费者又一次的“跟风运动”?
需求决定市场
一项关于SUV车型的调查显示,81.9%的人选择了SUV作为意向车型,而问到为何选择这样一款曾经的窄众车型时,63.3%的人选择了“用途广泛,适合日常生活、自驾旅行和野外休闲”这一原因。



力帆X60搭载1.8LCVVT发动机
消费者日益丰富的生活内容客观上决定了SUV车型的火爆。在本次上海车展上,包括哈弗H6、荣威W5、华晨金杯SUV在内的多款SUV车型的上市也表现出车企对于市场需求的积极响应。
在W1馆,自主品牌力帆汽车(微博)的第一款SUV车型X60正式上市,不少观众都对这款新车产生了浓厚的兴趣。一位在展车前长时间流连的参观者告诉记者,自己家中已经有一辆轿车,这次打算更换一辆SUV,看中的就是它的“一车多能”。以前买车,看中的更多的是实惠、省油,对于配置、空间等都没有太多要求,现在更希望自己的爱车是个“全能选手”,在价格合适的前提下,用途更广,综合看来,X60搭载1.8LCVVT发动机,轴距2600mm,动力强劲,空间大,是个不错的选择。
产品刺激消费
近年来,除了兼具商务和越野性能、空间大、视野宽、通过性更好等传统优势之外, SUV车型在配置、价格、品质提升等方面对消费者都产生了巨大的吸引力。
就SUV与油耗环保这一显著矛盾来说,虽然油价高涨与公众对环保的唿声越来越高,但是从目前趋势来看,SUV已经开始调转产品研发方向,慢慢摘下“油老虎”的帽子。以力帆汽车为例,本次上海车展上市的X60凭借其采用SUV车型上难得一见的CVVT技术引来众多关注,动力强劲的同时还能实现节油环保的目的,这在油价一路飙升的今天显得颇为难得。更为难得的是,X60售价79998元起,即使是在自主品牌阵营里,这种价格也难得一见。



力帆X60轴距达到2600mm
兼具舒适度与动力性的城市型SUV已经成为SUV车型新的增长点。自主品牌阵营中,奇瑞瑞虎、长城哈弗等定位城市SUV车型的高知名度与销量也证明了这一品类的受欢迎程度。刚刚上市的力帆X60也不例外,双连杆独立悬挂和前驱的设计与其“城市休闲SUV”的定位相唿应,极好的迎合了市场需求。
汽车行业人士分析认为,现在希望购买第二辆车的家庭正在日益增多,二次购车人群开始集中爆发也使得SUV正被越来越多的人瞄准。另一方面,消费者对于车辆外形的重视程度也较以往有了更大的提高,SUV车型外观大气,开出去有面子也成了不少消费者购买的原因。随着生活水平的提高,人们对于车辆外形这一“门面”问题会越加看重,因此,SUV销量水涨船高也是可预见的情况。根据目前的发展情况来看,这种增长还将继续下去。
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