土耳其大奖赛，排位赛表现平平的“双顿”组合并没有展现出很强的竞争力，最终汉密尔顿和巴顿仅仅取得第四和第六名，赛后两位车手也不约而同地对本站成绩感到失望。惠特马什则在接受采访时坦承，没能带来足够的赛车升级是迈凯轮失色伊斯坦布尔公园赛道的最大原因。
而汉密尔顿取得第四名也意味着他与维特尔的积分差距被进一步扩大，惠特马什则无奈地表示这个周末迈凯轮根本无法与红牛竞争。
“老实说，我们并没有带来所有我们需要的升级套件，所以我们自然也没有想象中的快，有的时候不进则退。”惠特马什说。“排位赛我们的名次就没有达到预期目标，然后起步再损失几个位置，那么要想逆转回来就很困难了。”
本场比赛，迈凯轮车队为两位车手制定了截然不同的战术，汉密尔顿采用更常见的四停，而简森-巴顿则是选择了三停。在看到比赛结果后，惠特马什承认巴顿的策略并没有真正起效。
“公平地说我认为这个策略是正确的，对简森-巴顿而言这是一个合情合理的战术，我不认为这个战术帮到了他，但也没有特别严重地伤害到他。考虑到了我们缺少新的软胎，我不认为这个策略对最终成绩产生了重大影响。”
“这个周末真的非常棘手，确实当我们离开的时候，刘易斯（汉密尔顿）仍处在积分榜第二的位置，但这个周末我们发生了很多问题。单就比赛而言，发车丢失几个位置显然是很难挽回的，而如果你需要采取激进的驾驶方式，那势必又会大大损耗轮胎。”
“我相信刘易斯拥有很棒的车速，但这场比赛真的是无能为力了。在三停车手中，简森-巴顿是最快的。我们在进站方面也有一系列问题，我必须要说首席机械师（棒棒糖先生）做得很棒，他避免了一场事故。在赛道上，我们的车手上演了一些精彩的场面，而我们也在维修区内有所表现。我希望这仍是一场好的表演，但我们有些失望。让我们一同期待在西班牙我们能否做得更好。”
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