基本保养需791元 Jeep大切诺基保养调查

网上车市2011年5月9日报道　Jeep的在奢华的外观及内饰下同样有着出色的越野能力，而且旗下一共7款车型分为3.6L和5.7L两个排量，在保养方面主要根据发动机不同有所差异，5.7L的大切诺基的保养是否和价格一样昂贵哪？

下面我们就来看看5.7L大切诺基的保养。


我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算，2年的时间大致会行驶6万公里，在这短时间内，您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定进4S店进行一次保养，需要5千公里保养一次。
大切诺基5.7L保养费用


以上报价可能因厂家供货周期发生变化，最终报价以当地4S店为准
每隔5000公里保养项目




新大切诺基每隔5000公里必须更换的项目是机油与机油滤清器，这两项的总花费为791元。在机油方面4S店推荐使用5w-20级的全合成机油，由于5.7L大切诺基的发动机是8缸所以需要机油至少8升，因为需要少量的机油清洗缸体所以一般使用情况会多于8升乃至到了9升。机油滤清器的作用是滤掉混杂在机油中的机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
每隔1~1.5万公里保养项目


在您的爱车跑到1`1.5公里时我们不仅要更换机油和机油滤清器，也要更换空气滤清器。空气滤清器可以过滤吸入的空气，将那些粉尘以及细小的颗粒拒之燃烧室之外，因为那些会严重磨损发动的零件与设备。
每隔2万公里保养项目


空调滤清器的主要作用就是将过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工 业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾 化。
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每隔4万公里保养项目
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转向助力油储存于转向机储液罐， 转向油腔是一个两边接有油管，中间有一个双向活塞的圆柱体，它通过转向助力泵搅油 推动活塞向左或者向右运作，动力转向油不但起到助力的作用。 同时，它还可以清洗油腔和转向油泵中的杂质，所以时间长了油中会混合很多杂质，功能则会降低。
每隔5万公里保养项目


火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
每隔2年保养项目


防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
不需要定期更换但要看使用程度的项目


制动片则是一个很重要但又非常没把握确定更换时间的配件，一般制动盘的使用时间会长于制动片。因为驾驶习惯与使用条件的不同，会造成制动片使用寿命的不同，所以到了一定公里以后就要定期检查，以保证制动力，在必要的时间更换制动片，制动片更换时要对称同时进行以保证两侧轮到制动力平衡，防止制动跑偏。


制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。售后维修技术人员会在每次更换刹车片时检查刹车盘，建议更换两次制动片后就更换一次刹车盘。
对于一款5.7L的豪华SUV基本保养不到800元的价格，并不算高。大切诺基的正时是链条的一般情况下无需更换，而且它的燃油滤清器是与汽油泵一体的也是不用更换。想必大家也对爱车保养方面更加了解。如果想让爱车永远年轻，随时都可以满足对速度与驾驶舒适以及安全时，这些都离不开定期的维护与保养。
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越野试驾


驾驶全新大切诺基开始越野场地内的试驾之前，我们有必要将车辆的驱动模式旋钮选择为ROCK-岩石模式，此时车辆的离地间隙会比正常的205毫米增加65毫米达到270毫米，以便获得更多的离地间隙、接近和离去角。
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也许我们只能在电影中看到汽车攀爬台阶，而我本人确实也从未尝试过真正的去攀爬一段落差在 1.5米以上的台阶。实际的驾驶感受告诉我，即便是JEEP全新大切诺基3.6升车型配备的引擎在4取系统2.72被的扭力放大之后，攀爬这样的高度也是 轻而易举的，我几乎不需要去用力的大脚踩下油门踏板。




面对大角度上坡及下坡，任何一款SUV的接近角和离去角都会显得十分重要。目前官方并未正式公布进入到中国市场的大切诺基详细信息，但是从它通过三道连续驼峰的表现来看，全新大切诺基在提升底盘离地间隙之后的通过性是非常值得信任的。




像是这样的体验，在连续的大角度上下坡也是同样能够感受出来的。3.6升大切诺基拥有347牛 米的扭矩，在放大2.72倍之后相当于近950Nm的就离，也许你不明白950Nm是什么概念，那么三台3.6升引擎驱动一台车的原理，您应该是非常容易 理解的。这便是全新大切诺基配备的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®四驱系统的实力所在。
与其他SUV配备的“陡坡缓降系统”不同的是，JEEP为全新大切诺基配备的这套陡坡缓降系统更为稳定可靠，控制下坡速度除了引擎制动力之外也控制四只车轮的制动力，达到为全新大切诺基这样自重较重的车辆实现“不踩刹车,缓慢下坡”的目的。




对于越野车来说较高的重心常被人们认为是容易翻覆的，但是通过JEEP的45°侧坡通驾项目， 足以证明JEEP旗下车型强大的稳定性，即便是在极端情况下驾驶者或是乘员也不必有过多的担心。大角度的侧倾对于一般越野车来说是非常危险的，但是全新大 切诺基的四只轮胎仿佛牢牢的扎进地里一样碾扎实的通过。



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全新大切诺基的Unibody超高刚性承载车身为公路、越野全路况奠定了基础，据厂家技术人员 介绍：全新大切诺基在车身进行了5,400多处焊接，车身扭转刚度比上一代产品提高了146%。所以你可以看到，在车子通过这样的大角度交叉轴项目的时 候，车内乘员可以非常轻松的开启车门并且没有任何异响，这正是车身刚性的见证。

外观




2011款大切诺基在外心设计上完全颠覆了上一代车型的样子，车头整体看上去会更加带有一些美 国特色的肌肉车的感觉。而车身侧面的线条则与现款大切诺基近乎相同，当然任何人一眼看过去都会认为新一代车型会更加顺眼。原有车型车尾单侧排气管被新款车 型的左右双出式镀铬排气管代替。


在已经引进到国内的第三代大切诺基中，无论是3.7升车型还是5.7生车型，它们的大灯都是普通的卤素光源，并且也没有时下流行的更能够增加光照效果的带透镜灯头。而2011款大切诺基明显改进了这项配置，将头灯部分升级为带透镜的HID氙气放电大灯。


全新大切诺基的后备箱包括格栅、防护地毯和耐用且经过抛光的涂层，保证在行李舱内频繁搬运行李和物品之后行李箱内不会乱的一塌煳涂。备用轮胎存放在 货箱底板下的专属空间内，那里还有两个拆卸式储物箱，可用来存放饮料或泥地齿轮。后备箱中配有可移动/可充电式手电筒，这也是一项创新。
内饰




内饰部分能够明显感觉到JEEP针对时下大型SUV市场客户群体喜好所做出的改善，因为原有车型确实是太过于单调和粗糙了。而新款车型的内饰配以浅 米色色调以及精致的真皮座椅和内饰衬板以及实木装饰，大面积使用真皮和软材质包裹，令人如同置身于一辆豪华轿车。对于不太喜欢越野的消费者来说一定会更加 喜欢JEEP的。

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现款JEEP车型虽然已经将人性化设计考虑的非常周全，也使用到了无钥匙点火系统。不过新款车型将会一次性升级为按键式点火系统，将科技感和人性化 设计进行到底，方向盘上全部的按钮都被设计在了正面而非老款车型的背面。科技配置大幅提升的2011款大切诺基融入了许多高端车型的配置，例如坡道缓降控 制、悬架高度调节、行驶状态选择控制。这套系统的加入相信一定会提升JEEP大切诺基在同级别车型中的竞争力。


车内不仅为前排乘员提供了丰富的舒适和娱乐设施，同时为后排乘客还提供了独立空调出风口、座椅加热和杯托等人性化设计。后排座椅的靠背可以放倒或者调节倾角，让车辆拥有更多的载物空间或是让乘员在旅途中感到更加舒适。




空间方面，我们找到了以为身高1.82米的模特分别进入前后排座椅，发现在他的正常价是坐姿 下，后排空间依然足以乘坐与他身材相当的成年人，由此可见全新JEEP大切诺基确实在空间上继承了老款车型的优势。后备箱内两侧备有全新改良型杂物挂钩。 后座载货空间为782升，后排座椅折叠时载货空间可增加至1554升。
大切诺基无论外观，内饰乃至驾驶感受都有这不错的表现，后期的保养陈本对于这个级别的车而言也不算高，作为一款豪华SUV大切诺基在各个方面都有着不错的表现。
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