依稀记得当年驾校的教练在教我们移车库或过急转弯时总会习惯性的说“方向打死”。对于刚学车学员来说，打死方向的确能够起到很大的作用，而一旦告别驾校后，这种打死方向做法似乎就并不正确，因为大多数汽车的机械液压助力系统如果超过15秒时间打死，极有可能因为液压压力过大或温度过高而导致方向助力损坏。
而现在的情况是，拥堵路面或泊车位如果不打死方向，又很难做到顺利通过或泊车。尽管可以稍稍回一下方向机解决这个问题，但实际上在很多困境，即便是老手也有忘记回位或方向稍回位就通不过的尴尬。所以下面将就15万元内配备电动助力各类小车做一个介绍和分析。
一、A00微型车
代表车型：奥拓、比亚迪F0、北斗星等
助力情况：电动助力还没有普及，技术优势并未全面超越机械液压助力
[新奥拓 4.49-6.29万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 铃木新奥拓
二、A0小型车
代表车型：飞度、雨燕、嘉年华、马自达2、玛驰、雅力士、理念S1、海马丘比特等
助力情况：合资品牌电动助力增加并有普及趋势，而自主车型鲜有配备
[飞度 8.98-12.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 2011款本田飞度1.5AT
三、A级车型
代表车型：高尔夫、英朗、速腾、福克斯、科鲁兹、明锐、天语SX4、荣威550、荣威350、轩逸、奇瑞A3、卡罗拉等
助力情况：合资车型电动助力普及率超过半数，自主车大胆尝试
对于紧凑车这个领域来说，电动助力在微型车或小型车上面的技术或成本瓶颈已经迎刃而解了。所以我们看到了一个电动助力方式的百花齐放的春天，无论是德系还是日系或者自主品牌都有了一定的车型以及市场销量份额。暂时没有涉及的是韩系和法系，在紧凑车这个领域，他们由于种种原因没有跟进，而标致307据说已经由电液助力改为机械液压助力，当然这并不影响什么，但有些时候大多数人还是倾向于选择新技术。
[轩逸 12.48-18.18万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 2010款日产轩逸1.6XE
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