款款保值 五款售价10-15万元二手中级车

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在上期的文章中我们为大家推荐了几款便宜省油的二手车。（ 新手买旧车砍价不留情 2-7万省油二手车推荐 ）在本期文章中，本着便宜不贵的原则，我们为大家推荐几款10-15万元左右的B级车型，让您在花费不多的同时，开出去无论是谈生意还是见客户都给足面子。
锐志

生命周期：2006至2009，市场参考价格13-15万元
更换：机油、火花塞
检查：行车电脑、轮胎、电瓶、水箱及散热系统

[锐志 20.98-32.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
在丰田品牌强大的轿车阵容里，REIZ锐志传承了高级轿车的DNA，是仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型。

REIZ锐志的外形拥有雕刻般遒劲的线条， 能够激发驾驭者运动的渴望。无论是谈生意，还是家用都非常合适。
在车身内部，REIZ锐志的仪表板、方向盘、音响系统、换档手柄等等设计和谐融为一体，处处彰显着迥异于传统的高科技感，演绎出超前于时代的浪漫风格。

在行驶性能方面，老款锐志曾以双VVT-I V 6发动机、手自一体式6档自动变速箱，及高级轿车普遍采用的FR前置发动机后轮驱动方式作为卖点，依靠更高的技术水平成就了自己的一片市场，深受不少消费者的青睐。时过境迁，老款锐志已经退出市场，由新款锐志取而代之，这也正是选购锐志的最佳时机。
目前二手车市场锐志06年左右车型的价格是在13-15万区间，性价比颇高，加之其FR布局，更是赢得一些喜欢激烈驾驶车主的钟爱。锐志车辆的整体故障还是比较少的，2.5的排量油耗市区差不多10.5升左右，算非常不错的了。如果买二手车遇到气囊灯报警，用户可以更换方向盘游丝。其他方面基本也不会遇到问题，更换需要7升左右的机油，推荐使用5W-30粘度的机油。

奥迪A6

生命周期：2000至2002，市场参考价格10-13万元
更换：机油、火花塞、正时
检查：行车电脑、发动机、变速箱、轮胎、电瓶

[奥迪A6 -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

1999年9月，奥迪与一汽集团共同生产的奥迪A6在长春下线。它是第一款全球同步生产的国产高档轿车，并专为中国市场加长了90毫米，填补了中国高档豪华车生产的空白。
奥迪为A6（C5）配备了多款性能出色的发动机，其中1.8升发动机在此级别车型的使用显示了奥迪对小排量发动机趋势的前瞻性。奥迪A6装备了智能式自动空调系统、可选装电子自动巡航装置、座椅自动加热装置、EBD电子制动力分配等多种国产轿车首次应用的全球最先进的技术。
十年过去，奥迪A6及后来的A6L不仅成为国内最成功的高档轿车，更以其充分的本土研发和严格的奥迪标准，树立了国产高档车生产和制造的典范，成为后来者追随的目标。
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十年的老车必然会有一些烧机油、费油等老态的现象出现，买回来后发动机有必要收拾一下。此外奥迪A61.8手自一体的车，行驶中汽车发抖，这种现象在北方比较常见，因为北方的空气质量不如南方，这样节气门就比较爱脏。一般建议在行驶至两万到三万公里的时候清洗一次。通过清洗节气门，也可把进气门附着的积炭清洗一下，使发动机能在正常的工作状态。如果是03年的1.8T车型，建议在6万-8万公里的时候更换正时皮带及水泵。建议购车者在选购时尽量挑选一些保养到位的车型，避免日后维修的烦恼。

帕萨特B5

生命周期：2000至2004，市场参考价格6-10万元
更换：机油、火花塞、正时
检查：涡轮增加器、行车电脑、发动机、变速箱、轮胎、电瓶

[Passat(进口) -万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
与奥迪A6相隔没有多久，2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场。该车型将原型的 B5加长77mm，达到2803mm超长轴距带来的宽大空间，让帕萨特成为当时国内中高级轿车市场无可争议的空间典范，并迅速得到了公商务车用户和家庭用户的一致认可。

稳健大气的外形和开创性的苍穹顶设计，让之前只识桑塔纳的国内车市“惊为天人”，其独特的前端圆弧、后端圆弧和车顶采取大圆弧设计，使整车线条流畅，造型时尚，很快就受到了中国消费者的热烈追捧。



对中国的中高级车市而言，上海大众PASSAT无疑是一款开创时代，里程碑式的车型。为其今后的历史地位奠定了基础。上海大众汽车在1999年推出的第一代国产PASSAT产品即采用了激光焊接、12年镀锌防腐等前瞻性造车工艺，无论是感官品质还是驾乘感受，以及各项安全性指标，都成为当时国内中高级轿车市场的标杆。



帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款。此外，第一代国产帕萨特即装备了同级车中绝无仅有的1.8T涡轮增压发动机，最大能够爆发出 190-200匹马力，完全满足日常行车需要。
帕萨特前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁、电动车窗、电加热后视镜、电动天窗，电加热座椅等，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。

当车辆入手后，首先就要检查正时是否到更换周期，如果到了就要马上更换，此外与A6车型遇到的情况相同，就是要清洗节气门，否则EPC灯时常点亮。涡轮增压车型如果需要更换涡轮本体价格大约在4-5000元左右，入手前一定要询问清楚重点配件是否更换过。

本田雅阁
生命周期：2003至2005，市场参考价格11-14万元
更换：机油、火花塞
检查：行车电脑、发动机、变速箱、轮胎、电瓶
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[雅阁 18.68-34.28万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
自1998年广州本田开始生产第6代雅阁以来，至2002年底的4年内已累计生产了约13.3万辆雅阁轿车。2003年初，广汽本田将仅投产四年正在热卖的广汽本田第六代雅阁垂直换代成第七代雅阁。

七代雅阁也不例外，加大尺寸是时代趋势，全长比六代加长了19mm，达到4814mm；轴距达到2738mm，整车宽度增加了 36mm，加长的部分也主要都贡献给了后座，椅面横向尺寸拉长了16mm。全车高度虽仅增加8mm，但由于车顶线条较平缓，加之调整座椅的位置，使得前、后座的头部空间分别增加10和20mm之多。通过这些数字我们可以看出，七代雅阁着重提高了后座的乘坐舒适性，这恰好符合大多数中国用户对中级车的需求。


全车设计具简约与美规版本没有变化，大胆的设计远比上六代前卫，前、后一体化的保险杠更显坚固和强悍。七代雅阁的仪表板，从开启到关闭的全过程竟可呈现7种不同的亮度。真皮座椅、定速巡航、6碟CD音响、驾驶员8向和前乘客4向可调座椅、双温区空调及天窗等都是2.4升以上机型的标配。



在内饰及工方面，七代雅阁对噪音做了全方位的专项处理。风阻系数从0.33降至0.30，工艺方面，各板件之间缝隙减小、车门实行两级密封；车顶和地板也都各自加了一层隔音垫。质感良好的桃木内饰点缀于车门、中控台各处，这在美规车上只配给顶级版本。座椅的8向电动调节，可以满足不同驾驶者需求。



七代雅阁配备了分别为2.0、2.4升直4和3.0升V6的发动机。和老款不同的是：2.0和2.4升发动机应用了目前本田最流行的i-VTEC，即智能电控气门正时与升程技术，3.0升发动机则采用了电子油门技术。我们建议选择2.4排量的车型，2.0对于七代雅阁来说动力有些弱，3.0的车型油耗又有些高，2.4正好是黄金排量。此外，变速器从原来的4速自动升级为两款全新的5速自动变速器，省油及对发动机的保护作用都是显而易见的。

安全性能上，七代雅阁已全面采用15英寸的制动盘，不仅让人安心，更在制动时实实在在地体会到随心所欲的制动力。除了ABS+EBD的组合外， 3.0车型还标配了牵引力控制系统TCS，增加高速转弯及湿滑路面下车轮的附着力。
到目前来看七代雅阁的维修保养费用相对来说比较便宜，配件也非常充足，在二手市场中也非常保值。

尼桑天籁

生命周期：2004至2008，市场参考价格11-15万元
更换：机油、火花塞
检查：行车电脑、发动机、变速箱、轮胎、电瓶

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[天籁 19.08-37.18万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
天籁的前身是日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的中高级轿车之一，2003年新一代Cefiro推出，不再沿用“Cefiro”这个命名，而启用“Tenna”，2004年导入国产，中文名为天籁，与一汽奥迪A6争夺国内的高端市场。



天籁的设计由里到外有了质的飞跃，不仅追求豪华舒适，还兼顾了良好的操控性，目的是要走在其他日系高档车的前面，长达2775mm的轴距，让天籁的后排乘坐空间更宽敞。
外观上，它摆脱原先风度中规中矩的设计风格，除了尽量朝着高级化的方向发展 之外，还糅合了欧洲车的简练与日本车的细致。车头部分，超大菱形头灯神采奕奕，引擎盖向前延伸，将横栅式镀铬水箱护罩涵盖其中，令人耳目一新，凸显了高级行政轿车的气派。



天籁配置的真皮材质座椅非常舒服，在控制面板两侧、排挡座及车门把手上，设计者巧妙地点缀了适量的核桃木饰板。前座椅具备八向电动调整功能，驾驶座还带有两组记忆模式，通过简单调整，可以达成相当完美的乘坐感。

配置方面，天籁230JM的豪华设备包括：NAVI 卫星导航系统、7英寸彩色多功能液晶显示屏、倒车影像监视系统、智能卡式遥控钥匙系统(车门开关／行李箱开启)、全自动左右独立控制温度调节系统、后席空 调出风口、前／后席电加热／按摩皮座椅、电动后风挡遮阳帘、高级6＋1碟6喇叭CD播放系统等等。



作为一款中高级轿车，天籁的安全配备让人瞩目，除了四轮碟刹加ABS之外，还有前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘。当行车速度达到系统设定的28公里／小时时，感应系统自动将车门锁定，防止乘客在行车途中不慎打开车门而造成事故；而当车身受到撞击时，天籁还会将锁定的车门锁自动开启，以方便车内乘客快速及时地从车内逃生。

天籁的 VDC车辆动态控制系统集合TCS(循环控制系统)、ABS(刹车防抱死系统)、EBD(电子制动力控制系统)、BA(刹车辅助系统)于一体。以防车轮打滑，保证轮胎足够的路面附着能力。另外天籁的制动性能也相当出色，在激烈操控下确保车辆的安全性。

天籁搭载的引擎来自日产最引以为豪的VQ系列，VQ引擎连续十年获得美国权威汽车杂志“Ward‘AutoWorld”的“世界 十佳发动机”殊荣。天籁230JM上使用的引擎型号为VQ23DE，V6布局，排量2349cc，可输出127kw／6000rpm的最大马力与 221Nm／4400rpm的最大扭力。
总体来说购买天籁之后，除了常规检查之外，不需要额外的维修费用。机油一般用4.3升左右，机油粘度推荐在5W-30。在同样价位下天籁可以买到年份比较新的车型，而奥迪和帕萨特只能买到10年左右的车型，相对来讲天籁性价比更高一些。
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