
腕表+赛车 远比跨界更和谐
在巴塞尔国际钟表展的一号主展区,几辆F1赛车在川流不息的人群中显得分外抢眼, 不但为所在品牌带来了超级高的人气,而且让每个人都多看几眼,合影留念。这已经不是车与表结盟的第一年了,最初,是因为在品牌眼中,似乎只有赛车这种更快、更刺激、更挑战极限的运动,才能传达出某种腕表所具备的特殊气质,这种气质,应该与男人极其类似,因此也更容易打动男人。
这几年特别流行跨界(Crossover),什么跟什么放一块儿都能跟跨界扯到一起,可能是给人营造出一种“紧跟当代潮流”的时髦感。可是赛车和运动表“发生关系”的年代却没这些流行词,至于为什么两者能扯上关系,一定有一股自然而然的、水到渠成的缘分在其中。赛车讲究的是激情、速度、技术和分秒必争的心理素质;腕表,可以记录时间、把握时间、操控时间,而它的制作过程,一样有着不可多得的高超技术在其中。而且两个领域都以创新、卓越、极速、争分夺秒为关键词,终于得以“联姻”,还真是伯乐的极好眼光。

Steven Mcqueen手上就是豪雅的代表赛车表款之一——摩纳哥系列
最初与赛车发生联系的是腕表品牌豪雅,豪雅多年倾注精力在运动表的创作上,“精准竞速”是他们不曾改变的创作主线。豪雅是第一个为跑车开发计时仪表盘的腕表品牌、第一个与赛车手合作的腕表品牌、第一个与F1车队合作的腕表品牌、第一个突破了时间障碍的品牌,到现在为止创造出精确到百分之一、千分之一以至万分之一秒的高端计时腕表。也正因为如此,豪雅多年来都与最优秀的F1赛车车队结盟,以具有鲜明个性的一流车手担任产品开发伙伴及形象大使,在赛车表这个领域难有品牌出其之右。专而优,这并不是人人可以走得通的一条路。
劳力士跟赛车的渊源也可以追溯到上世纪30年代,那个时候知名的英格兰赛车手、多项陆地驾驶速度纪录保持者马尔科姆·坎贝尔爵士配戴的正是劳力士蚝式手表。不知道是不是这个原因,到了50年代,品牌就与赛车运动正式结缘:1959年,劳力士开始赞助在佛罗里达迪通拿国际赛车场进行的迪通拿24小时耐力赛。1992年,劳力士成为该赛事的冠名赞助商。此时,这项比赛已经与勒芒24小时耐力赛齐名,成为了全球同类赛事中最负盛誉的比赛。劳力士使用这项赛事所创作的腕表系列“迪通拿”,不但可以帮助配戴者轻松测量圈时和平均速度,而且成为了品牌最最旗舰的腕表款式,多年后由费德勒代言,成为劳力士迷最不可或缺的一只表。

浪琴也曾经与法拉利车队关系密切
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