日系汽车转投“T”阵营 五大品牌用增压

网上车市2011年5月13日报道　说起涡轮增压发动机，相信您一定不会陌生，小排量、高功率等优势吸引了国内众多消费者的关注和喜爱。涡轮增压一直都被大众和通用占领绝大部分市场，而日系车大多数消费也只知道斯巴鲁以及三菱，在近几年里众多日系厂商都开始研发属于自己的技术，今天网上车市就为您搜罗带有涡轮增压发动机的日系车，看看它们现在的状况。






从上图可以看出目前斯巴鲁的2.5L涡轮增压发动机在多款车上实现运用，以成熟的科技带领日系车进入”T”时代。三菱EVO作为斯巴鲁的强劲对手在涡轮增压上也给我们展现了出色的表现。本田也在近期公布了1.6L涡轮发动机，预计将运用在思域和雅阁等多个平台上。很明显丰田暂时还没有推出带有涡轮增压发动机的车型，在这个方面丰田还更多的提升空间。
斯巴鲁2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机
应用车型：力狮、森林人、翼豹STI

[翼豹STI 49.8-49.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 翼豹STI
斯巴鲁2.5L水平对置四缸涡轮增压发动机在国内有三款车搭载，分别是力狮2.5GT、森林人2.5T以及翼豹STI。这款发动机最大功率195kw，最高扭矩350Nm，拥有很强的爆发力。而且水平对置发动机相比直列和V型排列发动机，在发动机震动上有更好的表现。


斯巴鲁的水平对置发动机非常著名，这款2.5T水平对置四缸发动机缸体与缸盖都由全铝制造，在散热和动力响应速度上都有非常好的表现，斯巴鲁对其进一步改进，使其在稳定性上也变得更好。新的涡轮位置安置在了发动机下部，降低了车辆重心，更加利于车辆操控性；同时也拉近了与三元催化器之间的距离，从而使三元催化器的工作温度上升更快，进一步降低了排放污染。
日产1.6L涡轮增压发动机
应用车型：骐达/Juke

[骐达 10.68-14.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新骐达
新一代骐达最大的亮点在于采用“直喷涡轮增压+CVT”的动力总成。一直以来，日系厂商都没有将低增压涡轮引入家用车，正当我们都在疑惑日系家用车是不是真的决定放弃一般家用低增压涡轮增压的时候，日产给力了，这次，这款代号为MR16DDT的1.6L涡轮增压发动机终于要引入国内，开始攻城略地了。
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同样在去年公布的跨界型SUV Juke也配备MR16DDT的1.6升增压发动机。


MR16DDT发动机是日产在2010年发布并率先装备在小型跨界SUV Juke上的新一代发动机，采用直喷涡轮增压技术，最高输出功率为140Kw/5600rpm。MR16DDT发动机的原型机，或者说缸体，就是取自MR18发动机。日产将MR18的缸径缩小，行程不变，加上涡轮和相关改造，就形成了今天我们看到的这款1.6T涡轮增压发动机。
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