日前我们看到了雪佛兰科鲁兹的两厢版的照片，量产车型没有选择美国本土而是选择日内瓦来首发，很大原因是因为欧洲人偏爱两厢车。相比较于三厢版的科鲁兹，两厢版除了行李舱空间更大，外观更加运动一些之外其实没有任何改变：相同的发动机，相同的变速器，相同的装备水平等。
[科鲁兹 10.89-15.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
两厢科鲁兹车型不同于大众高尔夫6的完全Hacthback式设计，其整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似，较大倾斜的后风挡呈现熘背的时尚风格，同时也能带来更大尺寸的后备箱。在新一代的欧洲两厢车型，比如欧宝新雅特、福特新福克斯、马自达3等都呈现出这样的潮流趋势，而以上车型已经或者即将引入中国市场。
量产车型的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计，红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。而概念车的设计会在尾灯呈现常亮的灯条曲线，具有很高的美观性和辨识度，遗憾的是，这将不会出现在量产版的车型上。
[科鲁兹 10.89-15.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
两厢的造型让弧线优美的车顶有了更突出的地位，从车头贯穿至车尾一气呵成。尾门带有三厢的设计质感，从接近30度下倾的后窗直接过渡到垂直下降，中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。虽然看上去与三厢科鲁兹相比，两厢就是去掉尾巴的产物，但实际上两厢科鲁兹却选用了更新的车体框架结构，称之为BFI，底盘的悬挂更加硬朗、扎实。
回复该发言
