托德在上周表示打算让赛季中测试回归，而本周F1各支车队做出回应的是：NO，几乎没有谁领FIA主席的情。
尽管托德给赛季中测试回归画出了一幅美丽蓝图，然而F1车队却不买他的账，因为他们都认为这会使运营成本增加。
霍纳对《汽车运动》杂志说道：“我认为不应打破现有的平衡，也许我们可以在周五会消耗一些轮胎，来支持车队给更多年轻车手机会。”而对于季中测试一旦回归的后果，霍纳也有一说一：“倘若回归，你必须要重新打造研发团队，成本自然就要水涨船高。我们如今成本下降的一个重要原因就是测试费用，因此我认为我们在冬季测试和年底新车手测试是正确的，无论对大车队还是小车队，都能节约成本。”
霍纳“勤俭持家”的行为并非孤立，也得到印度力量首席运营官欧特码-斯泽诺尔的认可，“我们不需要，为何要回到原点？当我在本田时，莫斯利做出了不少正确决定，其中一项决定就是取消备用车，何必大手大脚花钱呢？压根没用。如果季中测试回归，我认为是F1的退步，又要回到那个使出吃奶劲勒紧裤腰带过日子的时代。”
“取消季中测试能为车队节约大笔银子，这没有什么不对，而且对比赛没有任何影响，而目前我们没有测试团队，要是回归让我们如何是好？我们本来准备得很充分，要是两三场测试加进来，你就得有两个团队运转，成本势必以迅猛的速度增加。”斯泽诺尔对《汽车运动》杂志说道。
红牛大管家霍纳都说不，小车队更无法接受，迈凯轮领队惠特马什在土耳其接受路透社采访时，表示测试回归首先要考虑小车队的感受。“很多车队可以接受更多测试，但我们不能忽略小车队，我们得控制成本。想想看，如果大车队进行测试，那将给小车队带来坏影响，这项运动也变得糟糕起来。”
不过也不是所有人都站在托德的对立面，法拉利主席蒙特泽莫罗说：“我们没机会进行测试，除了F1，世界上还有哪项职业运动不让测试呢？”季中测试回归，最终是少数服从多数，还是胳膊拧不过大腿呢？（穆勒）
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