一汽大众佛山工厂投产名单浮出 拟重设变更股比

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一辆辆混泥土搅拌车在一汽大众佛山项目工地上鱼贯而出，来自长春、深圳、佛山等地的多支施工队在“分配区域”中各司其职，紧张施工。
据了解，作为一汽大众佛山项目首批招聘的“先锋部队”，主要来自广东省轻工职业技术学院的150名技术工人和280名实习生，已经被送往一汽长春总部接受培训……
上述场景看起来稀松平常，与一般普通的工厂建设项目无迥异，但据网易汽车调查了解，一汽大众佛山项目正在酝酿一股新的暗涌。
一汽大众佛山项目拟重设股比为51:49
近日，一名接近大众高层的知情人士独家向网易汽车表示，一汽大众佛山项目有了新的变化，“前段时间，德国大众总裁（文德恩）为了该项目特意飞到北京，跟工信部等主管汽车业务的领导重新谈了一次，计划将佛山工厂的股比由原来的40:60（第一汽车60%，大众中国10%，德国大众20%，奥迪10%）变成49:51。据他透露，大众和一汽双方针对关于49:51新股比设立的谈判，已经结束并达成了共识，“现在，文件已递交国家审批。”
按照上述人士得到的信息，大众在一汽大众佛山项目的股权比例，将由原来40%的股比，增加到49%，与一汽51%的股比仅少两个点。
“一般来讲，合资汽车公司在异地建分厂，很少出现‘合资双方重新谈判，并设立新股比’的情况。股比改为49：51，对于受益合资双方而言，显得更加公平。就早前大众公布的南方战略来看，大众非常重视南方市场，声称要把最好的车型放在佛山投产。”一位业内人士告诉网易汽车。

一汽大众佛山工厂工地现场
上月，大众中国执行副总裁苏伟铭接受网易汽车专访时，也强调了南方市场对大众的重要性，他说：“我们一直在落实这个战略（南方战略）。我每个礼拜都在看华南市场的报告，了解车型、价格、经销商、消费者反应等。”
数据显示，去年1月~10月，大众集团（包括大众品牌、斯柯达和奥迪品牌）在华南市场的销量是32万辆，同比增长了56%，市场占有率已提升至15.2%。上海大众包括斯柯达品牌销售15.2万辆，同比增长52.4%；一汽大众包括奥迪品牌销售同比增长52.3%。
苏伟铭认为实施南方战略以来，“从网络和市场表现来看，大众汽车集团已经在南方市场处于领先地位了”。
而纵观国内汽车合资公司的股比，大多数都是采取50:50对等的形式组建，为什么于1991年成立的一汽大众的合资股比却为40:60？
前大众汽车公司北京办事处首席代表李文波博士曾接受媒体采访时，这样解释：“40%、60%这个也比较有戏剧性。最初想的也是50%对50%。因为大众那时在与台湾一家公司谈合作搞商务车。我们建议让台湾这家公司加入，占10%的股份，其中很重要的原因之一，是因为大众公司当时没有足够的管理人员和技术人员支持长春的项目。那时从德国总部向上海大众派人都困难，更别说到长春了。
台湾当时的管理水平还是比较高的，所以我们就想能不能从人才方面考虑台湾的因素。而且台湾在语言上也没有问题，所以，大众40%，台湾（那家公司）是10%，一汽是50%，当时想的是这样一种想法。但是一汽最后不同意台湾（公司）的加入，这个10%就由一汽接收了。”
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对于一汽大众4:6的股比历史问题，大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩也曾说到：“当时我们在台湾有一个已经生产摩托车和本田汽车的合作伙伴。我们的想法是好的（想拉大众台湾公司进来），但是把事情想简单了，还是说明我们作为外国公司对中国的情况不够了解。”
他还说，“最终我们接受了40%和60%，从战略上考虑，50%对50%，与40%和60%差别不大，产品和品牌是我们的，只要双方真心合作，结果都是一样。况且在大众内部，很多人都说我们在上海有一个合资企业，为什么在长春再搞一个？所以我的压力很大，当我和中方达成协议，很高兴地回德国时，很多同事却给我泼冷水。”
“鉴于哈恩与一汽谈判的前车之鉴，被迫接受40%和60%的事实，实际上在大众内部是有不满的声音的，现任的大众总裁文德恩也应该清楚这一点，现在佛山项目欲改为49:51，也是合符情理的。”一位长期关注大众汽车的业内分析人士向网易汽车表示。
也有分析人士感叹道：“难怪一汽大众佛山项目拖了这么久还未获批，原来还涉及股比的改动。”
开利、高尔夫7代、奥迪Q3初定在佛山工厂投产
4月17日，一汽大众开利牌电动车（代码为FV7002）登陆工信部目录。对于“开利”是否为一汽大众的自主品牌车，业界存在两种不同的声音。有人认为开利只是电动版宝来的车型名字，也有人认为开利就是一汽大众的自主品牌名称，类似广汽本田的理念。
近日，负责广东省汽车关键零部件产业技术路线图制订工作、华南理工大学机械与汽车工程学院教授的姜立标向网易汽车透露，“开利是一汽大众自主品牌的名字，开利既是自主品牌也是新能源车型，这样一来，一汽大众就满足了国家要求的异地建厂的两个条件。”
开利为自主品牌，也得到了一汽大众的相关负责人的确认：“FV7002并不是新宝来纯电动车，而是一汽大众全新开发的自主品牌车型，其采用磷酸铁锂电池，10分钟内可充满80%的电，续航里程为135公里，最高时速达135公里。”
“一汽大众南海项目肯定会上马新能源汽车！”佛山南海区委书记邓伟根在一季度经济分析会上也曾表示。
除了开利自主品牌落定一汽大众佛山工厂之外，“高尔夫7代、奥迪Q3初步确定在佛山工厂投产，该计划已经在一汽大众内部开会讨论过了。”因工作关系与大众交往颇深的姜立标教授告诉网易汽车。
“目前电动车还有很多的局限，它（一汽大众）不可能仅是搞电动车、自主品牌，就能使这个厂正常运转。它也没有信心。所以，在满足国家发改委这两个条件（自主和新能源）的基础上，一汽大众要造高尔夫7代、奥迪Q3。”


据网易汽车分析，在大众全方位使用模块化战略后，奥迪也引入这种先进的生产方式。与大众MQB横置发动机模块战略不同的是，大多数高端奥迪车型将使用MLB纵置发动机模块生产。而采用MQB横置发动机的车型多为定位低于奥迪A4，而奥迪A4及以上车型，则多采用MLB纵置发动机模块。
而高尔夫7代、奥迪Q3正好都是“横置发动机模块”战略的车型。据最新海外消息，已经在国外开始测试的高尔夫7代将于2013年在欧洲上市，预计在随后一两年在国内投产，也恰好符合佛山工厂的投产的时间。
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