拟转型融资租赁的ST汇通（000415.SZ）昨日收到了证监会的相关核准批文。由于天津渤海租赁有限公司（下称“渤海租赁”）借壳被分析师高度看好，ST汇通股价也在近期再次达到2008年以来的高点。
此次ST汇通重组分为两个部分，首先以截至评估基准日的全部资产和负债与海航资本控股有限公司持有的渤海租赁等值股权进行置换；同时，向渤海租赁全体股东发行股份购买其持有的渤海租赁剩余股权。交易完成后，ST汇通将持有渤海租赁100%股权。
自一年前ST汇通公布拟置入渤海租赁消息并复牌后，其股价至今累计上涨逾六成。截至昨日收盘，ST汇通股价已达14.88元，但仍有分析师继续看好公司未来表现。
在2010年，ST汇通也通过转让公司所持部分股权，强化内部管理、加强内部控制等方式实现扭亏，并成功摘星，这也为渤海租赁借壳ST汇通赢得了时间。
中信建投此前一份研报认为，渤海租赁的成长空间超想象。融资租赁业未来5年保持40%以上增长速度，渤海租赁的ROE提升空间巨大。按照重组后股本9.7亿股来计算，每股价值为18.3元。
随着经济快速增长，以及城市化、工业化的进一步推进，我国的基础设施建设未来仍将保持较高增速。海航集团以其为地方经济发展提供航空、物流运输等领域的支持，受到了地方政府的青睐。因此中信建投认为，渤海租赁作为集团的重要一员，未来在基础设施租赁业务领域将有独特和强大的竞争优势。
申银万国也指出，天津2009 年融资租赁交易额大致为850亿元，占据全国的22%，居于全国首位。“十一五”期间，天津每年固定资产投资逾千亿，天津开发区和海航集团两大股东背景使得公司具备政府背景和持续的资本补充平台，海航庞大的金融资产有望与渤海租赁的业务形成正向协同并提升想象空间。
但ST汇通在提示此次资产重组可能存在的风险时指出，渤海租赁是商务部批准的第五批内资融资租赁试点企业之一。与国外相比，融资租赁行业在我国发展时间相对较短，虽然融资租赁对一国经济发展具有促进作用，但其行业发展仍面临一定程度的不确定性。
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